Z Wrocławia można dojechać pociągiem do miast naszych sąsiadów: Czech i Niemiec, ale nie tylko. Sprawdziliśmy, na co mogą liczyć pasażerowie i ile kosztują bilety.
Trwa dyskusja o lotnisku CPK. Tymczasem rząd Donalda Tuska, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, kontynuuje będący częścią CPK projekt tzw. igreka, czyli linii kolei dużych prędkości, która ma połączyć Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.
Zerwane trakcje i awarie infrastruktury kolejowej spowodowane niską temperaturą to główne powody środowego paraliżu na kolei we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku. Część pociągów odwołano, inne mają nawet kilkudziesięciominutowe opóźnienia.
Poważne utrudnienia w ruchu pociągów na trasie z Głogowa do Wrocławia pojawiły się rano we wtorek, 9 stycznia. Powodem była awaria rozjazdu na stacji Małowice Wołowskie.
Kolej dużych prędkości z Wrocławia i Poznania do Łodzi oraz Warszawy została uwzględniona na liście sieci transeuropejskich. Nowy rząd Donalda Tuska zapowiedział, że będzie realizował ten projekt, który pozwoli na skrócenie czasu dojazdu pociągiem w całej Polsce.
Po raz pierwszy od lat możemy dojechać pociągiem z Wrocławia do Paryża z jedną przesiadką w Berlinie. Ile kosztują bilety i ile trwa taka podróż?
Koalicja rządowa chce przeprowadzić audyt lotniska CPK, ale kontynuować zaawansowane już prace nad Koleją Dużych Prędkości łączącą Dolny Śląsk i Wielkopolskę z Mazowszem. - Ta kolej to dobre rozwiązanie - podkreśla dr Maciej Lasek, typowany na nowego wiceministra odpowiedzialnego za CPK.
Donald Tusk w swoim exposé zapowiedział debatę na temat projektu CPK, w skład którego obok lotniska wchodziła szybka kolej. - Kolej dużych prędkości powinna powstać zupełnie niezależnie od lotniska, bo potrzebujemy planowanego od lat szybkiego połączenia między Wrocławiem, Poznaniem, Łodzią i Warszawą - podkreślają eksperci transportowi.
Piotr Malepszak ma zostać wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej w rządzie Donalda Tuska. Nowy podsekretarz stanu ma duże doświadczenie w dziedzinie kolejnictwa.
Dzisiaj, w niedzielę 10 grudnia, wszedł w życie nowy roczny rozkład jazdy pociągów, m.in. PKP InterCity, Kolei Dolnośląskich i Polregio. Te dwie ostatnie spółki wprowadziły też podwyżkę cen biletów.
Pasażerowie, którzy podróżowali dziś z dworca Wrocław Główny musieli uzbroić się w cierpliwość. Ze względu na brak zasilania na stacji pociągi były bardzo opóźnione.
Politycy Nowej Lewicy złożyli wniosek do budżetu Wrocławia na przyszły rok o pieniądze na projekt linii tramwajowej na Jagodno: "Mam przekonanie graniczące z pewnością, że nieprzejednana postawa PKP PLK ulegnie zmianie"
Kilkanaście razy w miesiącu mieszkańcy południowego Wrocławia, w tym pasażerowie MPK, stoją w wielkich korkach po awariach na przejazdach kolejowych. W środę 22 listopada naprawa rogatek na bardzo ruchliwej ul. Grota Roweckiego trwała aż dwie godziny.
Od 9 grudnia nie będzie bezpośredniego połączenia kolejowego z Wrocławia do Zielonej Góry. Władze województwa lubuskiego obwiniają o to władze dolnośląskie i odwrotnie, a pasażer pojedzie z przymusową przesiadką.
Umowy na honorowanie wspólnej przejazdówki na MPK i kolej w granicach Wrocławia nie ma i nie wiadomo, kiedy będzie. Prezydent Jacek Sutryk do projektu budżetu na 2024 r. wpisał jednak wydatki na wspólny bilet.
Wykluczenie transportowe i stan komunikacji publicznej stały się ważnym tematem politycznym. Wszystkie trzy zwycięskie formacje w wyborach do Sejmu zaproponowały, że mocno postawią na rozwój komunikacji zbiorowej, w tym budowę linii kolejowych i tworzenie połączeń autobusowych.
Z biletem Euro-Nysa-Ticket można dojechać do Liberca, Frydlantu, Goerlitz. Harrachova, Budziszyna czy Czeskiego Raju. Jednodniowy, na dowolną liczbę połączeń, nie tylko kolejowych, kosztuje 40 zł, ale można też jeździć taniej.
Na Dolnym Śląsku podpisano umowy na dwie nowe inwestycje kolejowe, które obejmą m.in. Zgorzelec, Bogatynię, Środę Śląską i Dworzec Świebodzki we Wrocławiu. Ale Wrocławski Węzeł Kolejowy wciąż nie jest priorytetem.
Po tym, jak na łamach "Wyborczej" w poniedziałek opisaliśmy wakacyjne problemy z podróżą koleją, pasażerowie zaczęli dzielić się swoimi opowieściami. Czytelniczka opisuje trudną podróż z Warszawy do Krakowa. PKP Intercity komentuje sprawę.
Czytelnicy piszą do nas w sprawie wakacyjnych perypetii z podróżami w PKP Intercity, w tym o problemach z klimatyzacją i biletami. Są też tacy, którzy bronią kolejarzy i uważają, że na torach wiele się zmieniło, m.in. przez zakup nowych wagonów.
Wakacje w PKP. Ekspert ds. transportu Piotr Rachwalski opisuje w social mediach przygody pasażerów PKP. - W wakacje z koleją spotykają się ludzie, którzy na co dzień nią nie podróżują i przeżywają szok kulturowy, ile rzeczy nie działa - mówi.
Ze względu na ogromne zainteresowanie pasażerów państwowy przewoźnik Koleje Czeskie planuje wejść na polski rynek i uruchomić bezpośrednie połączenie na trasie Praga-Wrocław, z opcją dalszej jazdy do Gdyni.
Dolnośląscy kolejarze ogłosili przetarg na remont trasy kolejowej do Karpacza. Jeśli uda się wszystko zgodnie z planem, to na wiosnę przyszłego roku dojedziemy Kolejami Dolnośląskimi do karkonoskiego kurortu.
Wszyscy osiemnastolatkowie w Unii Europejskiej mogą starać się o bilet kolejowy, dzięki któremu mogą wyjechać w podróż po kontynencie i poznawać inne kultury. W tym roku zaplanowano jeszcze jeden konkurs dla młodych wkraczających w dorosłość.
Wszedł w życie nowy rozkład PKP. W wakacje w 2023 r. pociągami PKP Intercity i Kolei Dolnośląskich dojedziemy m.in. nad Bałtyk, w Sudety czy do Berlina.
Koleje Dolnośląskie wprowadzają pociągi do popularnych miejscowości wypoczynkowych i turystycznych. Poza tym dzięki połączeniom transgranicznym realizowanym przez Koleje Dolnośląskie możemy dojechać do Czech i Niemiec, a z przesiadką dotrzeć do kilku miast europejskich: Pragi, Brna, Berlina, Drezna, Budapesztu czy Wiednia.
- Przebudowa Wrocławskiego Węzła Kolejowego musi znaleźć się na liście priorytetów, a nie na liście rezerwowej - mówią przedstawiciele rad osiedli i apelują do premiera Mateusza Morawieckiego o zmianę decyzji. Rząd zapewnia, że z inwestycji nie zrezygnował, ale nie zadeklarował przeniesienia jej na listę podstawową.
Rozbudowa Wrocławskiego Węzła Kolejowego to najważniejsza inwestycja kolejowa dla Wrocławia i Dolnego Śląska, której pozbawił na rząd. W środę porozmawiają o tym eksperci.
Rozbudowa Wrocławskiego Węzła Kolejowego to najważniejsza inwestycja kolejowa dla Wrocławia i Dolnego Śląska, której pozbawił nas premier rządu PiS Mateusz Morawiecki. Oto, co dokładnie nam zabrał.
Rządzący z PiS Dolnym Śląskiem Bezpartyjni Samorządowcy wypowiedzieli się w sprawie wycięcia z rządowych inwestycji modernizacji Wrocławskiego Węzła Kolejowego: - Nie chcemy być rezerwowym zawodnikiem, mam apel do premiera Morawieckiego, aby pogonił do pracy PKP PLK - mówią.
Cztery lata temu premier rządu PiS Mateusz Morawiecki lansował się na inwestycji w remont wrocławskiego węzła kolejowego. A teraz o swoich zapowiedziach zapomniał i inwestycję skasował. Straci na tym nie tylko Dolny Śląsk, ale cały polski system kolejowy.
PKP informuje o utrudnieniach na kolei. Między stacjami Wrocław Zachodni - Kąty Wrocławskie wykoleił się pociąg Kolei Dolnośląskich. To trasa, którą jadą też pociągi Jeleniej Góry i Wałbrzycha. Ruch w tym miejscu jest wstrzymany. Kursuje komunikacja zastępcza. Dwa pociągi zostały odwołane.
Rada nadzorcza Polregio odwołała dotychczasowego prezesa Artura Martyniuka. Do czasu wyboru nowego szefa spółką będzie zarządzał Adam Pawlik.
Wsiada się do autobusu, ale jeździ się na bilecie kolejowym, a połączenie jest w kolejowym rozkładzie jazdy. Na tej zasadzie od ponad pół roku funkcjonuje już linia między Kłodzkiem a Stroniem Śląskim. Od września w regionie mają się pojawić następne trzy takie trasy. Dzięki temu dostęp do sieci kolejowej ma uzyskać 55 tys. osób, w tym dwa miasta powiatowe.
Decyzje urzędu marszałkowskiego zmierzają do faktycznej likwidacji zakładu Polregio na Dolnym Śląsku - uważa przewoźnik. W czwartek pod oknami marszałka kolejarze protestowali przeciwko przejęciu przez Koleje Dolnośląskie trasy Wrocław - Głogów - Zielona Góra, tzw. Nadodrzanki. Pasażerowie jednak są zadowoleni z planowanej zmiany.
Kolejarze z Polregio w czwartek 6 kwietnia będą protestować pod Urzędem Marszałkowskim. Powód? Od przyszłego roku kursy na trasie Nadodrzanki (Wrocław Główny - Głogów) przejmą Koleje Dolnośląskie.
W serialu pt. Przejazdy na Urbancard koleją i MPK we Wrocławiu główny bohater, czyli pasażer, dawno już stracił główny wątek i ma wrażenie, że bierze udział w kiepskiej jakości operze mydlanej.
- Życie kosztuje nas coraz więcej - mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk, dlatego zmuszony był zwiększyć wydatki na inwestycje. Tymczasem KPO odsuwa się w czasie.
Koleje Dolnośląskie nie podpiszą z Wrocławiem umowy na wspólny bilet w pociągach i komunikacji miejskiej: "Zawiera szereg błędów technicznych i prawnych, które należy poprawić"
We wrocławskim budżecie nie było dotąd pieniędzy na wspólny bilet na MPK i kolej, ale w czwartek 16 marca się znalazły. Czy to zakończy spór o Urbancard?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
