Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetargi na roboty, które mają przyspieszyć podróże z Warszawy do Wrocławia. Kolejarze wyremontują tory w okolicach Opola i Częstochowy.
Polskie Linie Kolejowe chcą wyremontować mocno obciążoną ruchem kolejowym estakadę w centrum Wrocławia, znaną popularnie jako "nasyp". Pociągi pojadą szybiej, ale obiekt czeka też na większą rozbudowę w przyszłości.
Cztery godziny ma od grudnia trwać podróż koleją z Wrocławia do Pragi. Międzynarodowy pociąg będzie łączył czeską stolicę również z Poznaniem i Trójmiastem.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiedział zwiększenie liczby pociągów na Dolnym Śląsku. Jeszcze w tym roku do Kłodzka oraz do Kudowy pasażerowie dojadą z Wrocławia w rekordowo krótkim czasie.
Kolej Dużych Prędkości z Wrocławia i Poznania do Łodzi i Warszawy to jedna ze sztandarowych inwestycji, planowanych nadal przez rząd. Inwestycja jest obecnie na etapie projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak na wrocławskim Kongresie Praktyków Kolei Regionalnej zapowiedział, że pod koniec przyszłego roku skróci się czas przejazdu z Wrocławia do Warszawy najszybszymi pociągami PKP Intercity. Składy pendolino w końcu będą mogły pojechać 250 km/godz.
Ministerstwo Infrastruktury pozytywnie odpowiedziało na apele posła KO Michała Jarosa i urzędu miejskiego ws. stworzenia przepisów, które umożliwią skrzyżowania torów tramwajowych i kolejowych. Zmiana pomoże w budowie trasy tramwajowej na Jagodno, ale i innych linii, m.in. na Muchobór Wielki.
Spółka CPK nie złożyła na razie wniosków o fundusze unijne na budowę Kolei Dużych Prędkości, co wywołało gorącą dyskusję. Rząd wyjaśnia, że było na to za wcześnie. - Trasa szybkiej kolei z Warszawy do Łodzi, Wrocławia i Poznania jest nadal naszym priorytetem - podkreśla wiceminister infrastruktury.
Koalicja rządowa chce przeprowadzić audyt lotniska CPK, ale kontynuować zaawansowane już prace nad Koleją Dużych Prędkości łączącą Dolny Śląsk i Wielkopolskę z Mazowszem. - Ta kolej to dobre rozwiązanie - podkreśla dr Maciej Lasek, typowany na nowego wiceministra odpowiedzialnego za CPK.
Piotr Malepszak ma zostać wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej w rządzie Donalda Tuska. Nowy podsekretarz stanu ma duże doświadczenie w dziedzinie kolejnictwa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)