O nowych połączeniach i planach rozbudowy lotniska rozmawiamy z Cezarym Pacamajem, prezesem Portu Lotniczego Wrocław.
Odwołanie Dariusza Kusia z funkcji prezesa wrocławskiego lotniska nie powinno dziwić. To efekt podjazdowej wojny politycznej, która trwa odkąd Dolnym Śląskiem współrządzi PiS.
Na ostatniej sesji Rady Miejskiej w Siechnicach przyjęto uchwałę w sprawie Kolei Dużych Prędkości. Na wniosek radnych burmistrza odrzucono dwa z trzech wariantów poprowadzenia trasy, w tym ten, który poparli mieszkańcy. Opozycja na następnej sesji chce zmiany uchwały.
Za miesiąc mamy się dowiedzieć, jak będzie przebiegać trasa Kolei Dużych Prędkości pod Wrocławiem. Ekolog Radosław Gawlik kwestionuje pomysł.
Od ogłoszenia decyzji na temat wyboru trasy kolei dużych prędkości pod Wrocławiem dzielą wykonawców już niecałe dwa miesiące. - Gdyby brano pod uwagę każdy protest, nic byśmy w Polsce nie postawili - mówią eksperci.
Dolnośląskie gminy są jednomyślne - nie chcą u siebie Kolei Dużych Prędkości, co pokazały przeprowadzone ankiety oraz konsultacje. Decyzja zapadnie za trzy miesiące.
Ryanair ogłosił jesienno-zimowy rozkład - to w sumie 30 połączeń. Ale jeśli podwyżki opłat za rejsy i obsługę na lotniskach wejdą w życie, nie tylko irlandzki przewoźnik będzie musiał jeszcze raz przeliczyć, czy wszystkie trasy mu się opłacają.
Prezesi lotnisk, szefowie linii lotniczych, biura podróży, a nawet firmy kurierskie - branża lotnicza protestuje przeciw drastycznym podwyżkom opłat na lotniskach, za które zapłacą pasażerowie.
Centralny Port Komunikacyjny. - Najwięcej stracą regionalne lotniska - uważa Zarząd Województwa Dolnośląskiego, który wydał negatywną opinię dla planu rozwoju lotnictwa w Polsce. Marszałek podkreśla, że analiza jest oparta na niewłaściwych danych.
Protesty przeciwko kolei dużych prędkości. Budowa torów zdemoluje obszary Natura 2000 i domy mieszkańców. Alternatywą może być wykopanie tunelu pod Wrocławiem.
Kolej dużych prędkości ma jeździć nie tylko do Wrocławia, jak zakładano, ale też aż do granicy państwa. Trasa przetnie m.in. masyw Chełmca, który jest obszarem chronionym Natura 2000.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
