W połowie 2023 r. GDDKiA ma podjąć ostateczną decyzję, czy nowa autostrada A4 ominie Wrocław od południa, czy też zostanie tylko poszerzona do sześciu pasów ruchu. Obie wersje mają tysiące przeciwników, którzy zapowiadają zablokowanie przygotowań do budowy, jeśli decyzja będzie dla nich niekorzystna.
Prezydenci Jacek Sutryk i Roman Szełemej zabiegają, by wybudować nową, sześciopasmową autostradę A4 na południe od Wrocławia.
To było spotkanie ostatniej szansy dla zwolenników nowej trasy autostrady A4 w rejonie Wrocławia. Prezydenci Jacek Sutryk z Wrocławia, Roman Szełemej z Wałbrzycha i Jerzy Łużniak z Jeleniej Góry przekonywali do swoich racji dyrektorkę Lidię Markowską z GDDKiA. Z jakim efektem?
Rada Miasta i Gminy Kąty Wrocławskie jednogłośnie poparła apel do GDDKiA, w którym sprzeciwia się modernizacji autostrady A4 w starym śladzie w rejonie Wrocławia. Radni są także oburzeni, że głosy mieszkańców ich gminy zostały zlekceważone.
Wypadek na autostradzie w kierunku Wrocławia. Aż 5 kilometrów miał korek, który powstał w poniedziałek 1 maja po zderzeniu się trzech samochodów na jezdni prowadzącej z Opola i Katowic.
Mają już dosyć sznura tirów pod swoimi oknami, dlatego zamiast modernizacji autostrady A4, żądają budowy nowej trasy na południe od Wrocławia. W środę 12 kwietnia 2023 r. mieszkańcy miasta i gminy Kąty Wrocławskie protestowali pod regionalną siedzibą GDDKiA.
Od rana na autostradzie A4 w kierunku Wrocławia kierowcy stoją w korkach ze względu na wzmożony ruch na drogach związany ze zbliżającą się Wielkanocą. Największy zator utworzył się na wysokości Legnicy - chwilami ma nawet 50 km.
Bloki granitu, które wypadły z ciężarówki, zablokowały jeden pas na drodze ekspresowej S3 z Polkowic do Lubina. GDDKiA informowała o utrudnieniach w ruchu.
Modernizacja i poszerzenie autostrady A4 w obecnym śladzie - taka jest główna rekomendacja zespołu przy wrocławskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Choć nie jest to jeszcze ostateczna decyzja.
Na autostradzie A4, na wysokości wsi Kępy zderzyły się samochód osobowy i pojazd ciężarowy. Kierowcy tali tam w ogromnym, 11-kilometrowym korku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybuduje wiadukt kolejowy między Bojanowem a Górą. W trakcie budowy drogi S5 drogowcy przerwali bowiem linię kolejową, na którą mają teraz wrócić pociągi.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w 2023 r. ogłosi przetargi na wykonawców aż sześciu odcinków trasy S8 na południe od Wrocławia. W pierwszej kolejności budowana będzie droga do Barda, a dopiero później do Kłodzka.
Przebudowa autostrady A4 z Krzyżowej na Dolnym Śląsku przez Wrocław do Tarnowa znalazła się wśród inwestycji przeznaczonych do realizacji w zatwierdzonym w grudniu 2022 roku Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych, podobnie jak drogi S5 i S8. To szansa na szybką realizację tych inwestycji przez GDDKiA.
Do zderzenia dwóch samochodów osobowych doszło na autostradzie A4 pod Wrocławiem, w okolicy węzła Kostomłoty. W miejscu wypadku tworzyły się wielokilometrowe korki.
Kierowcy jadący A4 w kierunku Wrocławia muszą się liczyć z utrudnieniami i korkami. Nie lepiej jest na drodze krajowej nr 8, gdzie doszło do wypadku i jedna osoba została ranna.
W sobotę 5 listopada i w niedzielę 6 listopada kierowcy jadący Autostradową Obwodnicą Wrocławia muszą liczyć się z utrudnieniami. GDDKiA kontynuuje tam montaż siatek zabezpieczających.
Zakończyła się przebudowa autostrady A18 na odcinku między węzłami Żary Zachód i Iłowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała pozwolenie na użytkowanie. Przez najbliższe dwa tygodnie likwidowane będą utrudnienia i trasa udostępniona zostanie kierowcom na obu pasach.
Jest przetarg na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe przebudowy dróg na odcinku Wrocław - Lubin. Trasa nie będzie jednak ekspresówką, jak zapowiadał PiS.
Na A4 popsuła się ciężarówka, a na drodze krajowej nr 18 saperzy musieli zneutralizować niewybuch. Z jakimi utrudnieniami musieli liczyć się kierowcy 27 czerwca?
Wypadek na autostradzie A4. W niedzielę, 5 czerwca po godzinie 12. na jezdni A4 w kierunku Katowic zderzyły się samochód osobowy i motocykl. Utrudnienia zakończyły się przed godz. 14.
Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków zajmie się petycją wpisania autostrady A4 do rejestru zabytków.
Nowa autostrada A4 zniszczy przyrodę, a mieszkańcom przyniesie hałas - to podstawowe argumenty wysuwane przez przeciwników budowy tej trasy w nowym śladzie, na południe od Wrocławia. Tymczasem taki wariant wspierają marszałek dolnośląski i prezydenci największych miast Dolnego Śląska.
Trwają konsultacje społeczne w sprawie wytyczenia nowej trasy autostrady A4 i drogi S5. Rok temu marszałek i prezydenci największych miast Dolnego Śląska wskazali, które warianty - ich zdaniem - są najlepsze, teraz jednak z opiniami czekają na wynik konsultacji społecznych. A mieszkańcy są podzieleni, choć wielu wypowiada się przeciw nowej trasie A4.
Autostrada A4 i droga ekspresowa S5. Jest szansa, że do 2030 r. GDDKiA wybuduje nową trasę S5, a A4 nie tylko zostanie poszerzona do sześciu pasów, ale też ominie od południa Wrocław. Jednak podczas trwających na Dolnym Śląsku konsultacji wiele osób jest niezadowolonych. - Nie wystarczy poszerzyć starej A4? - pytają.
W czwartek, 2 grudnia, przed godz. 11 doszło do śmiertelnego wypadku na A4. Tymczasem na AOW z pojazdu dostawczego wypadł ładunek na jezdnię.
Drogą S3 można już jeździć na całej długości od granicy z Czechami do Szczecina. Na tę wiadomość kierowcy czekali sześć lat. Od środy, 10 listopada przejezdny jest ostatni odcinek między Polkowicami a Lubinem.
GDDKiA zmieniła organizację ruchu w Bielanach Wrocławskich na wiadukcie nad A4, by zwiększyć bezpieczeństwo osób zjeżdżających z autostrady A4. Jednak z tego powodu w dużych korkach stoją często kierowcy jadący do Wrocławia z centrum handlowego Aleja Bielany i różnych miejscowości gminy Kobierzyce.
Od połowy listopada kierowcy mają pojechać całym 14-kilometrowym odcinkiem drogi S3 Lubin Polkowice. Po ponad sześciu latach od rozpoczęcia robót drogowcy mają tam puścić ruch. Sprawdziliśmy, jak jedzie się częścią S3, na której ruch puszczono już 29 października.
Na autostradzie A4 pod Wrocławiem w niedzielę 3 października doszło do trzech wypadków, w których łącznie zderzyło się dziewięć amochodów. Zajęty był prawy pas ruchu. Z utrudnieniami trzeba się było liczyć w rejonie Punktu Poboru Opłat Karwiany.
Autostrada A4, z uwagi na swoje znaczenie dla Wrocławia i Dolnego Śląska, powinna zostać jak najszybciej zmodernizowana. Jej parametry nie przystają do potrzeb i nie zapewniają odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa - tłumaczy Jakub Mazur, wiceprezydent Wrocławia.
Prezydenci dolnośląskich miast chcą, by jak najszybciej została zmodernizowana autostrada A4 i wybudowana droga szybkiego ruchu S5 z Wrocławia do Bolkowa. Bo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie spieszy się z tą inwestycją.
Trwa przebudowa autostrady A18 Olszyna - Golnice w kierunku Berlina. Wreszcie znikają "najdłuższe schody Europy".
Autostrada A4. Nowa droga okrążająca Wrocław od południa oraz poszerzenie odcinka Kostomłoty-Krzyżowa - taki jest najbardziej prawdopodobny wariant modernizacji A4 na Dolnym Śląsku.
Budowa drogi S8 na odcinku Wrocław - Łagiewniki uzyskała decyzję środowiskową. Zatwierdzony został wariant rekomendowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Na A4 pod Wrocławiem, przed bramkami PPO Karwiany, utworzył się zator, który miał około 5,5 km długości.
Także w niedzielę, 25 lipca na autostradzie A4 przed punktem poboru opłat Karwiany tworzą się wielokilometrowe korki. Zator w kierunku Wrocławia ma aż 7,5 km.
W sobotę, 24 lipca, na autostradzie A4 od rana tworzyły się korki. Kierowcy stali przed punktem poboru opłat Karwiany na A4. Zator z Legnicy w kierunku Wrocławia miał aż 10 km.
Samochody stały w korku przy Punkcie Poboru Opłat Karwiany. Kierowcy musieli uzbroić się w cierpliwość: po godz. 14 zator miał już pięć kilometrów.
Od czwartku wielkie zmiany organizacyjne na budowanej S3 koło Lubina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostrzega: "GPS może tego nie pokazać".
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na wykonanie prac przygotowawczych dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Krzyżowa do węzła Legnica Południe.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
