Zdewastowana kładka nadal rozbierana jest przez budowlańców. Piesi mogą już korzystać z przejścia na poziomie terenu.
Zdewastowana kładka powoli znika z krajobrazu miasta. Zamiast niej już powstało nowe przejście na poziomie terenu.
Urzędnicy w październiku przedstawili projekt nowego planu dla wrocławskiego transportu. - Żeby plan przyniósł skutek, trzeba wpisać do niego konkretne działania, np. kursy kolei miejskiej albo priorytet w sygnalizacji dla tramwajów - twierdzą działacze Akcji Miasto.
- Nowy prezydent Wrocławia musi zacząć finansować kolej miejską, zadbać o zieloną falę dla tramwajów, a także zwiększyć nakłady na MPK i torowiska. Bez tego nadal będziemy mieć problem z nadmiarem aut i hałasem - mówi Jakub Nowotarski.
• Budowa torowiska przy ul. Hubskiej jest opóźniona i urzędnicy szukają nowego wykonawcy części prac. • Do tego na dwa miesiące magistrat zawiesił wydzielenie torowiska przy ul. Traugutta, przez co tramwaje będą się spóźniać jak przed wydzieleniem.
• Działacze Akcji Miasto uważają, że we Wrocławiu nadal zbyt dużo osób ginie i jest rannych w wypadkach. • Apelują o stworzenie całościowego programu na rzecz bezpieczeństwa i pokazują najbardziej niebezpieczne miejsca.
Akcja Miasto zaprezentowała audyt polityki transportowej Wrocławia. To efekt rocznej pracy, w której społecznicy sprawdzali, czy zapisy na papierze mają odzwierciedlenie w rzeczywistości.
Kamienice przy ul. Pułaskiego na Przedmieściu Oławskim nie będą wyburzone - zdecydowały władze Wrocławia na wniosek aktywistów. Teraz powstał plan, na podstawie którego rozbiórka będzie nielegalna.
Plan Zrównoważonej Mobilności, który powstanie jeszcze w tym roku, ma wskazać konkretne inwestycje, które są niezbędne, by wspierać komunikację zbiorową czy ruch rowerowy i pieszy.
Chcąc upamiętnić 100-lecie odzyskania niepodległości, Akcja Miasto planuje stworzyć nowy symbol Wrocławia - kładkę łączącą Przedmieście Oławskie ze Wzgórzem Partyzantów.
• Prezydent Dutkiewicz chce, żeby po otwarciu planowanych tras tramwajowych na Nowy Dwór i Popowice część linii tramwajowych kursowała co sześć minut w godzinach szczytu. • Nad kształtem zmian ma pracować zespół złożony z urzędników, naukowców i aktywistów.
• Akcja Miasto sprawdziła, że system miejskiej sygnalizacji, wbrew zapowiedziom, nie przyśpiesza tramwajów tak, jak by mógł. - Na jednej czwartej skrzyżowań wyposażonych w ITS przez większość dnia nie ma żadnego priorytetu - podkreślają działacze.
Aktywiści złożyli też wniosek do Najwyższej Izby Kontroli o sprawdzenie, czy torowiska muszą być w tak złym stanie. - Sami urzędnicy przyznają, że pieniędzy na ten cel jest za mało - twierdzą działacze AM.
Władze województwa i miasta przesłały opinię, które skrytykowały planowaną przez rząd ustawę o inwestycjach mieszkaniowych.- Wysokie domy będą powstawać na polach, a mieszkańcy nie będą mieli pewności, co powstanie w ich sąsiedztwie - przestrzegają samorządowcy.
Działacze związani z lewicą, w tym Marta Lempart i Małgorzata Tracz, podpisali apel przeciwny kandydaturze Ujazdowskiego na prezydenta Wrocławia. Chcą budowy wspólnej listy środowisk lewicowych, choć nie wiadomo, czy z udziałem SLD.
- Kazimierz Michał Ujazdowski nie ma pojęcia o mieście, jest daleki od naszych postulatów - mówią przedstawiciele ruchów miejskich w odpowiedzi na wizję Grzegorza Schetyny, który chce by aktywiści poparli nowego kandydata PO.
Dolnośląska izba architektów przygotowała stanowisko, w którym skrytykowała projekt specustawy mieszkaniowej. Przepisy mają pozwolić na inwestycje sprzeczne z planami zagospodarowania.
Kongres Ruchów Miejskich, w tym wrocławskie organizacje Akcja Miasto i TUMW, sprzeciwiają się ustawie Lex Deweloper. Przepisy mają pozwolić na inwestycje sprzeczne z planami zagospodarowania.
Z uwagi na zły stan torów tramwaje 0P i 14 będą jeździły objazdem.Wrocławskie torowiska są niedofinansowane, co przyznaje sam Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta.
Na 1000 mieszkanek i mieszkańców Wrocławia przypadają już 632 samochody, a komunikacja zbiorowa wciąż nie jest traktowana przez władze priorytetowo - twierdzą działacze lewicy.W najbliższą sobotę organizują debatę o odkorkowaniu miasta.
• Akcja Miasto oceniła realizację uchwalonej przez radnych pięć lat temu polityki mobilności. • - Mimo deklaracji, inwestycje w komunikację nie są priorytetem, a na MPK nadal wydajemy mniej niż Kraków, Łódź czy Poznań - twierdzą aktywiści.
Działacze zwracają uwagę na to, że od paru lat istnieje projekt przejścia nadziemnego w okolicach ul. Młodych Techników, na razie jednak nie doszło do jego realizacji.
• W czwartek trybunał UE w Luksemburgu stwierdził, że Polska złamała unijne standardy jakości powietrza (m.in. we Wrocławiu). • Działacze Dolnośląskiego Alarmu Smogowego podkreślają, że to wyrok dla wszystkich rządów, zwłaszcza PiS, ale działać muszą też samorządy.
W weekend po raz kolejny Wrocław był najbardziej zanieczyszczonym miastem świata. - Dopóki tak jak Kraków na poważnie nie zajmiemy się problemem, sytuacja będzie się powtarzać - przestrzegają miejscy aktywiści.
Wrocławskie powietrze jest nieco czystsze niż w piątek i sobotę, ale nadal normy trującego pyłu zawieszonego PM2,5 są przekroczone dwukrotnie.
Nad miastem kolejny dzień unoszą się trujące pyły. W sobotę Wrocław jest czwartym najbardziej zanieczyszczonym miastem globu i najbrudniejszym miastem kontynentu, zgodnie z danymi portalu AirVisual.com.
Rada miejska bez radnych PiS przyjęła studium zagospodarowania przestrzeni Wrocławia, które przewiduje m.in. ograniczenie budowy nowych galerii handlowych w mieście.Aktywiści zwracają jednak uwagę na to, że mimo zwiększenia terenów zielonych w dokumencie przewidziano zabudowę części parku krajobrazowego i skwerów w centrum.
W liście przesłanym do naszej redakcji w ramach debaty Przystanek Miasto aktywiści Przemysław Filar i Jakub Nowotarski przekonują, że polityka transportowa, która miałaby skłaniać mieszkańców do przesiadania się z samochodów, we Wrocławiu właściwie nie działa. W odpowiedzi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności pokazuje, ile już w tej kwestii zrobiono.
• W najbliższych latach MPK wzbogaci się na pewno o 110 nowych autobusów i 56 tramwajów moderus beta. • Jeśli zaś uda nam się uzyskać kredyt w unijnym banku - kupimy 50 kolejnych autobusów i 39 w pełni niskopodłogowych tramwajów.
Prezydent Rafał Dutkiewicz chce, by do 2028 r. znikły z miasta piece na węgiel. - To dobry kierunek, ale tempo zbyt wolne, a zaproponowane pieniądze nie wystarczą - uważają przedstawiciele ruchów miejskich i konkurenci polityczni prezydenta.
Jak wyliczają aktywiści miejscy, we Wrocławiu jest więcej powierzchni w galeriach handlowych na mieszkańca niż w stolicach europejskich państw.
- Jak najszybciej zabierzemy się do projektowania trasy tramwajowej na Jagodno - zapowiedział prezydent Wrocławia podczas kongresu rad osiedli w Hali Stulecia.
Urzędnicy ogłosili przetarg na budowę mostu i trasy łączącej al. Armii Krajowej i Biskupin. Inwestycja ma być gotowa za trzy i pół roku.
Aktywiści osiedlowi i działacze Zielonych twierdzą, że potrzebujemy uchwały antysmogowej. Żeby jednak przepisy zadziałały, magistrat powinien podłączyć budynki do sieci ciepłowniczej i wspomóc najuboższych w pokryciu kosztów ciepła.
• W VII Liceum Ogólnokształcącym przy ul. Kruczej o godz. 17 rozpoczęły się konsultacje uchwały, która ma ograniczyć zanieczyszczenia na terenie Wrocławia. • Pojawiły się m.in. postulaty podłączania kamienic do elektrociepłowni, a także wymiany pieców węglowych na kotły na gaz drzewny.
Wrocław już po raz kolejny przyłącza się do obchodów Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. W niedzielę, 17 września, świętujemy na ul. Krupniczej, którą między 11 a 17 zamienimy w deptak bez samochodów, a z tramwajami.
- Skoro brakuje nam pieniędzy choćby na komunikację miejską, nie możemy finansować sportu zawodowego. Jako mieszkańcy domagamy się jawności wszystkich procedur, w ramach których wydawane są publiczne fundusze - mówi Jakub Nowotarski, prezes Akcji Miasto.
Kandydaci do rady osiedla i miejscy aktywiści chcą, by w budżecie miasta na przyszły rok pojawiły się środki na remont zdewastowanej ul. Pomorskiej. Postulują wymianę nawierzchni, która dziś jest w opłakanym stanie, budowę dróg rowerowych i zasadzenie drzew.
Firma Modertrans wysłała pisma do wrocławskich aktywistów, którzy sprzeciwiali się zakupowi przez miasto nowych tramwajów Moderus Beta. Producent chce przeprosin i zaprzestania krytykowania ich pojazdu.
Po sobotnim wypadku w tramwaju Moderus Beta eksperci postulują, by co najmniej do czasu wyjaśnienia sprawy wycofać feralny model. A ruchy miejskie chcą, by nie kupować już więcej pojazdów, które są zbyt małe jak na potrzeby Wrocławia.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
