- Dla pasażera najważniejsza jest dobra oferta, czyli częste kursy pociągu lub tramwaju, a nie bezpłatny transport. Kolej aglomeracyjna powinna kursować co 15 minut, dlatego potrzebujemy zaangażowania miasta oraz modernizacji torów - podkreślali uczestnicy debaty "Miasta Idei", która tym razem dotyczyła transportu publicznego.
- Torowisko w ul. Gajowickiej trzeba zbudować od razu przy okazji remontu - mówią osiedlowi radni, aktywiści i eksperci. Mieszkańcy domagają się też m.in. drzew i bezpiecznej drogi rowerowej.
Jeszcze w tym roku rozebrana będzie zdewastowana konstrukcja przy pl. Społecznym. Dla terenu placu obowiązuje plan zagospodarowania, który przewiduje budowę w jego miejscu nowej dzielnicy.
Jeszcze w tym roku do rozbiórki pójdzie zdewastowana konstrukcja przy pl. Społecznym, sprzeczna z planem zagospodarowania, który przewiduje budowę w tym miejscu nowej dzielnicy.
• Jeszcze w tym roku do rozbiórki pójdzie zdewastowana konstrukcja przy pl. Społecznym, sprzeczna z planami magistratu, dotyczącymi tego terenu.• Na torowisku powstanie też miejsce dla skręcających autobusów.
• Prezydent Dutkiewicz chce, żeby po otwarciu planowanych tras tramwajowych na Nowy Dwór i Popowice część linii tramwajowych kursowała co sześć minut w godzinach szczytu. • Nad kształtem zmian ma pracować zespół złożony z urzędników, naukowców i aktywistów.
LIST. We wtorek napisaliśmy o planach urzędu marszałkowskiego, który chce wyremontować linię kolejową z wrocławskich Sołtysowic do Jelcza. Przedstawiamy komentarz dr. hab. Macieja Kruszyny z Politechniki Wrocławskiej, który podkreśla, że potrzeba wpisać tę trasę w ogólnomiejski system, m.in. przez budowę przedłużeń linii tramwajowych z Sępolna i Kowal.
W czwartek o godz. 18 rozpoczęło się spotkanie urzędników i mieszkańców dotyczące transportu zbiorowego. Najbardziej zażarta dyskusja dotyczyła budowy komunikacji zbiorowej na Nowy Dwór i Muchobór Wielki. Z badań wynika, że większość wrocławian chce budowy tramwaju, a wiedza w sprawie metrobusu jest znikoma.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.