Akcja Miasto i Młodzieżowy Strajk Klimatyczny sprawdziły, jak po trzech latach zostały zrealizowane zapowiedzi magistratu, które zaproponowano w trakcie transportowego panelu obywatelskiego w 2020 roku. Obietnice dotyczyły m.in. budowy tras tramwajowych i kolei miejskiej.
Według specjalnego planu stworzonego dla centrum, wrocławskie Stare Miasto powinno się zazielenić i być bardziej przyjazne pieszym. Na razie magistrat zamierza zrealizować trzy propozycje z tej szerokiej wizji.
Magistrat tworzy plan nowych dróg rowerowych, co było postulatem panelu obywatelskiego. Jeszcze tylko we wtorek, 13 lipca, można zgłaszać swoje uwagi.
Magistrat nie uruchomi pierwszej linii kolei miejskiej na Leśnicę z uwagi na pandemię. Ma powstać kolej dla całej aglomeracji, ale nie wiadomo kiedy.
- Polityczne przepychanki w radzie miejskiej nie są istotne. Nas interesuje projektowanie tras tramwajowych i większe fundusze na zieleń, bo to są sprawy ważne dla mieszkańców - mówi Jakub Nowotarski, prezes Akcji Miasto.
Panel obywatelski z udziałem zwykłych mieszkańców potwierdził, że Wrocław potrzebuje transportowej zmiany. Teraz przyszedł czas na konkretne działania, zwłaszcza inwestycje w nowe trasy tramwajowe, w spójną sieć dróg rowerowych i w przyjazne, zielone przestrzenie.
LIST DO REDAKCJI. TUMW i Akcja Miasto apelują, żeby w budżecie Wrocławia na 2021 r. znalazły się pieniądze na projektowanie tras tramwajowych, o budowie których zdecydował panel obywatelski.
Po panelu obywatelskim urzędnicy chcą przygotować plany i projekty, dotyczące m.in. tramwajów i rowerów. Jednakże jedyna konkretna rekomendacja, dotycząca budowy przystanków wiedeńskich w ul. Świdnickiej w 2021 r., nie zostanie zrealizowana w terminie. Żadnej daty też nie podano.
W ramach Dolnośląskiego Festiwalu Architektury urzędnicy i aktywiści wspólnie debatowali o tworzeniu miasta. Skupili się na problemach zieleni na Śródmieściu, zachęcali do ekologicznej partyzantki oraz podkreślali ważność panelu obywatelskiego.
Wrocław znowu znalazł się na czele najbardziej zanieczyszczonych miast świata. - Zgodnie z uchwałą antysmogową we Wrocławiu od trzech lat nie można palić w kominku, a to jest jeden z powodów smogu - przypominają ekolodzy.
- Teraz, po wynikach panelu, będziemy tworzyć nowy program tramwajowy. Musimy zastanowić się, czy na pewno trzeba wybudować trasę na Psie Pole, bo to największe przedsięwzięcie - mówi urzędniczka, zajmująca się transportem w urzędzie miejskim.
LIST DO REDAKCJI. - Wyniki panelu jednoznacznie pokazały poparcie mieszkańców dla inwestycji tramwajowych i rowerowych. Teraz potrzebny jest priorytet dla ich realizacji - pisze w swoim liście Akcja Miasto.
- Panel obywatelski pokazał, że mieszkańcy nie są samochodowymi fanatykami, ale chcą szybkich inwestycji w tramwaje i rowery. Teraz prezydent musi działać - mówi Piotr Szymański, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.
Panel obywatelski wypowiedział się za budową nowych tras tramwajowych na Jagodno, Maślice, Muchobór Wielki, Psie Pole i Ołtaszyn/Partynice. Oprócz tego w postulatach zaakceptowanych przez panelistów znalazły się m.in. rozbudowa tras rowerowych i sprawniejsza egzekucja przepisów o parkowaniu.
We Wrocławiu zaczął się pierwszy w mieście, a czwarty w Polsce panel obywatelski. 75 wylosowanych mieszkańców ma zdecydować o przyszłości transportu w mieście, w tym o ograniczaniu ruchu aut na rzecz ruchu rowerowego czy tramwajów.
Panel obywatelski, złożony z wylosowanych reprezentatywnych przedstawicieli wrocławian, ma zdecydować o tym, gdzie powstaną linie tramwajowe czy strefy piesze. Teraz mieszkańcy otrzymali zaproszenia do udziału w debatach.
Projekt linii tramwajowej na Jagodno nadal powstaje, choć są problemy z przecięciem się z trasą kolejową. Mimo to w panelu obywatelskim urzędnicy chcą zadać pytanie o to, czy linia ma powstać. Dlaczego?
Trwa debata na temat panelu obywatelskiego, który dotyczyć ma m.in. rozbudowy infrastruktury tramwajowej i autobusowej. Pytania trzeba uszczegółowić, a aktywiści proponują, by porozmawiać o transporcie niskoemisyjnym i ograniczaniu ruchu w centrum.
Wrocław przymierza się do czwartego w Polsce panelu obywatelskiego. Wylosowani mieszkańcy podpowiedzą urzędnikom, gdzie ulokować inwestycje transportowe i czy stworzyć strefę czystego powietrza.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
