Policjanci z grupy Speed zatrzymali mężczyznę, który drogą ekspresową S3 pędził 227 km/h. W tym miejscu jest ograniczenie prędkości do 80 km na godzinę.
Już jest gotowy odcinek polskiej drogi S3 przy granicy z Czechami. Budimex ma wybudować kolejny fragment tej międzynarodowej trasy - po czeskiej stronie (autostrada D11).
Droga szybkiego ruchu S3 kończy się teraz na przejściu granicznym w Lubawce, ale Czesi ogłosili, że wybudują brakujący odcinek autostrady D11, dzięki czemu Dolny Śląsk zyska szybkie drogowe połączenie z Pragą.
GDDKiA boi się, że PiS straci tysiące głosów w wyborach 15 października 2023 r.? Z premierem Morawieckim i marszałek Witek organizuje uroczyste otwarcie odcinka S3, ale nie podejmuje decyzji w sprawie jednej z największych inwestycji drogowych w Polsce - modernizacji autostrady A4.
W nocy z piątku na sobotę na drodze ekspresowej S3 w miejscowości Chróstnik koło Lubina doszło do tragicznego wypadku. Samochód osobowy potrącił idącego drogą mężczyznę, który zginął na miejscu.
Bloki granitu, które wypadły z ciężarówki, zablokowały jeden pas na drodze ekspresowej S3 z Polkowic do Lubina. GDDKiA informowała o utrudnieniach w ruchu.
Prawie tysiąc drogowców i 200 maszyn pracuje aktualnie na ostatnim budowanym odcinku trasy ekspresowej S3 z Kamiennej Góry do granicy państwa w Lubawce. Sprawdziliśmy, ile zostało do wykonania, żeby kierowcy mogli pojechać znad morza do Czech bez przeszkód.
Drogą S3 można już jeździć na całej długości od granicy z Czechami do Szczecina. Na tę wiadomość kierowcy czekali sześć lat. Od środy, 10 listopada przejezdny jest ostatni odcinek między Polkowicami a Lubinem.
Od połowy listopada kierowcy mają pojechać całym 14-kilometrowym odcinkiem drogi S3 Lubin Polkowice. Po ponad sześciu latach od rozpoczęcia robót drogowcy mają tam puścić ruch. Sprawdziliśmy, jak jedzie się częścią S3, na której ruch puszczono już 29 października.
Jest termin oddania do użytku drogi ekspresowej S3 Polkowice-Lubin. Budowa tego 14-kilometrowego odcinka trwała rekordowe sześć lat. Kierowcy pojadą nią już wkrótce.
Nowe superdrogi do 2030 r. obiecało Prawo i Sprawiedliwość mieszkańcom Dolnego Śląska. Politycy tej partii nie wspomnieli, że 14-kilometrowy odcinek S3 w budowie jest już od sześciu lat.
Na drodze S3 koło Głogowa stanęła żółta tablica z napisem "STOP Zły kierunek". W tym miejscu w tragicznym wypadku zginęły w lutym dwie osoby, bo 63-letni kierowca wjechał pod prąd. Takich tablic na drogach w Polsce będzie więcej.
Na Dolnym Śląsku trwa obecnie budowa tylko jednej drogi - ekspresowej S3. Równie pilne inwestycje jak modernizacja A4, budowa południowych odcinków S5 i S8 są dopiero przygotowywane.
Od czwartku wielkie zmiany organizacyjne na budowanej S3 koło Lubina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostrzega: "GPS może tego nie pokazać".
Prace nad budową najdłuższego pozamiejskiego tunelu w Polsce idą pełną parą. Wydrążono już niemal łącznie 900 metrów.
Jak pierwszy raz nad ranem w domu zadrżało od huku, to myślałam, że wybuchła wojna - mówi mieszkanka Sadów Górnych, której dom stoi dosłownie kilka metrów od drążonego tunelu.
Odkopany na budowie S3 poniemiecki tunel to część kopalni węgla kamiennego Heinrich Anna. Drążony był na początku XX wieku. Wszystko wskazuje, że od 100 lat nikt do niego nie zaglądał.
Do odkrycia doszło podczas drążenia w skałach tunelu, przez który ma przebiegać ekspresówka. W czasie prac przecięto na pół stary chodnik.
14-kilometrowy odcinek trasy S3 z Polkowic do Lubina budowany jest od sześciu lat. Wiadomo już, że kolejny termin ukończenia inwestycji nie zostanie dotrzymany. Powodem są "nieprzewidziane prace poprawkowe".
Fragment najdłuższego tunelu w Polsce już widać. Ciężkie maszyny przebijają go przez pasma gór Kaczawskich i Wałbrzyskich pod przyszły 16-kilometrowy odcinek drogi S3 Bolków - Kamienna Góra.
W minionym roku w regionie rozpoczęła się budowa około 50 km dróg ekspresowych. Trwa też drążenie najdłuższego w Polsce pozamiejskiego tunelu w skale. W nowym roku drogowców czekają duże wyzwania.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła niedawno sześć kilometrów jednej nitki wyczekiwanego od pięciu lat odcinka S3 od Polkowic do Lubina. Kierowcy skarżą się, że droga jest źle oznakowana. GDDKiA prosi, by zwolnili.
Dolny Śląsk. Na budowie S3 prowadzone są już pierwsze odwierty przy budowie najdłuższego tunelu w Polsce drążonego w skale. Robotnicy użyją czterech wielkich maszyn i materiałów wybuchowych. Inwestycja powstaje dzięki wsparciu finansowemu Unii Europejskiej.
W piątek otwarto pierwszą jezdnię drogi ekspresowej S3 pomiędzy Polkowicami i Lubinem. Wciąż trwa budowa całej trasy od węzła Kaźmierzów do Lubina.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do tej pory nie miała szczęścia do wykonawców na budowie 14-kilometrowego odcinka S3 od węzła Kaźmierzów do Lubina. Teraz podaje termin oddania go do użytku i informuje, że już wkrótce udostępni kierowcom jedną jezdnię na większej części tej trasy.
Pierwszy Jumbo Drill już na Dolnym Śląsku. Wiertnica będzie się przebijać przez pasmo gór Kaczawskich i Wałbrzyskich pod przyszłą S3.
Osobowy citroen picasso, którym podróżowały cztery osoby, został prkatycznie zmiażdżony przez dwie ciężarówki. Lekarze długo walczyli o życie 13-letniej dziewczynki, która odniosła najpoważniejsze obrażenia.
Częściowo zablokowana była droga S3 na węzłach koło Legnicy. Doszło tam do zderzenia siedmiu samochodów.
Wojewoda dolnośląski przyspieszył. Podpisał decyzję na S3 z Kamiennej Góry do Lubawki, a tydzień temu z Bolkowa do Kamiennej Góry.
Na drodze ekspresowej S3 doszło do wypadku. W rejonie Legnicy ciężarówka wpadła do rowu.
Na drodze S3 w kierunku Polkowic doszło do śmiertelnego wypadku. Nie żyje kierowca ciężarówki. Zasłabł, a auto uderzyło w bariery. Trasa jest zablokowana.
Sześć dni po decyzji wojewody rusza budowa S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry. W czwartek symbolicznie wbito tam pierwsze łopaty.
Na komfortowy przejazd S3 ze Świnoujścia do Lubawki kierowcy muszą jeszcze poczekać. Choć jest zezwolenie na wykonanie trasy z Bolkowa do Kamiennej Góry, budowa szybko się nie zacznie.
Do zeszłego tygodniu trwały prace naprawcze na niedawno oddanej drodze ekspresowej S3. Powodem były szkody górnicze spowodowane przez kopalnie KGHM, który jednak nie kwapi się za nie zapłacić.
Znowu są kłopoty na budowie feralnego odcinka drogi S3 z Polkowic do Lubina. Nowy wykonawca musi poprawić roboty poprzednika. Kierowcy poczekają więc na przełożenie ruchu na nowy odcinek.
Od ponad roku kierowcy muszą zwalniać na S3 na wysokości Borowa, gdzie tuż po oddaniu ekspresówki do użytku pojawiły się szkody górnicze. GDDKiA szykuje się do remontu tego odcinka.
Na rozgrzebanej S3 między Polkowicami a Lubinem drogowcy jeszcze nie pracują, choć powinni. GDDKiA zapewnia, że ich "pierwsze aktywności już widać".
Najdłuższy tunel na S3 będzie miał ponad 2 km. GDDKiA zapowiedziała, że powstanie za trzy lata, ale kierowcy już teraz mogą się nim przejechać.
Jest szansa na to, że z Wrocławia do Pragi pojedziemy dużo szybciej. Na budowanej po polskiej stronie trasie ma powstać najdłuższy w kraju drążony w skale tunel. Na spotkaniu w Lubawce Czesi zapowiedzieli, kiedy rozpoczną budowę brakującego odcinka autostrady po swojej stronie.
Po wypadku w Polkowicach zablokowana była droga krajowa nr 3 (S3). Zderzyły się dwa samochody osobowe i bus.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)