Autostrada A4 i droga ekspresowa S5. Jest szansa, że do 2030 r. GDDKiA wybuduje nową trasę S5, a A4 nie tylko zostanie poszerzona do sześciu pasów, ale też ominie od południa Wrocław. Jednak podczas trwających na Dolnym Śląsku konsultacji wiele osób jest niezadowolonych. - Nie wystarczy poszerzyć starej A4? - pytają.
I kw. 2028 - II kw. 2030 - to nowy okres przebudowy autostrady A4 i budowy nowej drogi S5, zakładany przez GDDKiA. Choć z zastrzeżeniem "terminy przybliżone, możliwe do realizacji". Rozpoczęły się już konsultacje w sprawie przebiegu trasy A4 (która ma ominąć Wrocław) i S5 do Bolkowa.
Autostrada A4, z uwagi na swoje znaczenie dla Wrocławia i Dolnego Śląska, powinna zostać jak najszybciej zmodernizowana. Jej parametry nie przystają do potrzeb i nie zapewniają odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa - tłumaczy Jakub Mazur, wiceprezydent Wrocławia.
Prezydenci dolnośląskich miast chcą, by jak najszybciej została zmodernizowana autostrada A4 i wybudowana droga szybkiego ruchu S5 z Wrocławia do Bolkowa. Bo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie spieszy się z tą inwestycją.
Wypadek na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia we wtorek 31 sierpnia. Trasa na Warszawę była zablokowana przez kilka godzin.
Kierowcy mogą już jeździć kolejnym odcinkiem drogi ekspresowej S5. Cała trasa ma być dostępna dla kierowców w drugiej połowie 2019 r.
Z funduszy unijnych na Dolnym Śląsku w ostatnich latach powstały drogi, wyremontowane zostały linie kolejowe, a rzeki - pogłębione dla bezpieczeństwa przed powodzią.
Wczoraj oddanych zostało do ruchu kolejnych prawie 10 km trasy ekspresowej S5. Nowy odcinek połączył Leszno z Kaczkowem w Wielkopolsce.
W piątek przed godz. 15 oficjalnie otwarto nowy odcinek S5 pomiędzy Wrocławiem a Prusicami. To ostatni etap inwestycji, który umożliwi kierowcom szybki przejazd ze stolicy Dolnego Śląska do Poznania.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)