Pierwszy etap budowy tramwaju na Popowice dobiegł do końca. Od soboty, 10 kwietnia pod wiaduktem na ul. Długiej ruch jest znów dwukierunkowy, a autobusy wróciły na swoje trasy.
Trwają prace na budowie tramwaju na Popowice. Przed drogowcami jeszcze sporo pracy. Szykują się do wzmacniania konstrukcji mostu Dmowskiego. - Poważnym wyzwaniem będzie przebudowa skrzyżowania ul. Jagiełły, Mieszczańskiej i Dmowskiego - informuje Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.
Wrocław. Robotnicy pracujący przy budowie nowej linii tramwajowej na Popowice znaleźli niewybuch. To 100-kilogramowa bomba z czasów II wojny światowej. Na czas jej usuwania wstrzymano ruch kołowy oraz wprowadzono objazdy tramwajów i autobusów.
Wrocławskie Inwestycje ogłosiły plan inwestycyjny na 2021 rok. Miejska spółka zaplanowała m.in. remonty dróg w całym mieście, a także projektowanie nowej trasy tramwajowej.
Remonty torowisk, które odbywają się we Wrocławiu w ramach programu #TORYwolucji, mają znacząco zmniejszyć liczbę wykolejeń. W przyszłym roku miasto wyda na roboty ponad 53 mln zł.
Uwaga, pasażerowie MPK Wrocław. Od soboty część linii autobusowych i tramwajowych zmieni swoje trasy.
Trzy kilometry będzie miała trasa tramwajowa przez Kępę Mieszczańską, Szczepin i Popowice. Prace na drugim etapie, na którego budowę podpisano umowę, potrwają ponad dwa lata.
Zmiany w rozkładzie jazdy MPK we Wrocławiu. Zaczyna się kolejny etap prac związany z przebudową wiaduktu kolejowego i skrzyżowania ulic Długiej i Poznańskiej. Kończy się natomiast remont na rondzie Reagana. Zmiany też na Sołtysowicach i Partynicach.
Od niedzieli kierowcy (i pasażerowie MPK Wrocław) jadący ul. Długą w kierunku Popowic i Kozanowa będą mogli przejechać pod wiaduktem. Drogowcy udostępnili im jezdnię.
"Historyczny moment. Na ulicy Długiej pojawiły się pierwsze szyny" - poinformował prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. Sprawdziliśmy, jak idą prace na budowie tramwaju na Popowice.
Nowy przystanek Wrocław Szczepin budowany jest w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego nad ul. Długą. Ma być gotowy w przyszłym roku.
Za ok. 2,5 roku powinniśmy pojechać tramwajem na Popowice. Urzędnicy rozstrzygnęli przetarg na budowę drugiego, ponad trzykilometrowego odcinka, a budowa pierwszego cały czas trwa.
Przedstawiamy koncepcję zmian w sieci tramwajowej i autobusowej po budowie nowych tras. Na Nowy Dwór będą kursować dwie linie, które dojadą na Kromera i Swojczyce. - Linii będzie tyle samo co teraz, więc zwiększyć się musi częstotliwość - mówią aktywiści.
W nocy z piątku na sobotę (17/18 kwietnia) zostanie zamknięty przejazd pod wiaduktem kolejowym na ulicy Długiej.
Wrocławskie Inwestycje otworzyły oferty na budowę drugiego etapu linii tramwajowej na Popowice. Chętnych jest czterech.
Prezydent Wrocławia zapowiedział, że ogłosi przetarg na drugi, 3-kilometrowy etap budowy linii tramwajowej wzdłuż ul. Długiej i ul. Popowickiej. Trasą pojedziemy za dwa lata.
Do końca roku WI mają ogłosić przetarg na budowę drugiego odcinka linii tramwajowej na Popowice. Jak idą prace na tym pierwszym?
W nocy ze środy na czwartek zaplanowano rozbiórkę 80-tonowego przęsła wiaduktu kolejowego nad ul. Długą. Kierowcy i autobusy MPK pojadą inaczej.
Tymczasowy wiadukt nad ul. Długą przeszedł testy wytrzymałościowe. Przez nową przeprawę przejechała ponadstutonowa lokomatywa.
W sobotę, 5 października zmieni się organizacja ruchu tymczasowego w rejonie skrzyżowania ul. Poznańskiej i Długiej, gdzie trwa budowa nowej linii tramwajowej na Popowice. Skrzyżowanie nie będzie przejezdne.
Przez tydzień kierowcy nie będą mogli przejechać pod wiaduktem nad ul. Długą. Trasa zostanie zamknięta i wyznaczone zostaną objazdy.
Pod koniec czerwca zmieniła się organizacja ruchu na ul. Długiej. Kierowcy podróżujący od Popowickiej jadą objazdem. Ma to związek z budową torowiska tramwajowego na Popowice.
W weekend miasto wprowadziło już nową organizację ruchu na Długiej w rejonie Tesco i na Starogroblowej. Wiąże się to z rozpoczęciem pierwszego etapu budowy trasy tramwajowej na Popowice.
Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę z wykonawcą i PKP PLK na budowę części linii tramwajowej na Popowice. Kiedy ruszy budowa?
Na początku stycznia 2015 wrocławscy radni przyjęli Wieloletni Plan Inwestycyjny na lata 2015-2019 zakładający, że w tym okresie Wrocław wyda na inwestycje 3 mld 364 mln zł. Pieniądze przeznaczono na budowę i remonty dróg, metrobus czy nowe linie tramwajowe. Już wiemy, że części z tych planów nie uda się zrealizować w powyższym okresie lub zostaną ukończone z opóźnieniem.
Przetargi na budowę nowych linii tramwajowych na Popowice i Nowy Dwór zostaną rozstrzygnięte. Ratusz podjął decyzję i inwestycje mają ruszyć.
Do 21 października ma zapaść decyzja o rozstrzygnięciu przetargu na budowę pierwszego etapu nowej linii tramwajowej na Popowice. Choć jest ona droższa niż plany wydatków, miasto znajdzie na nią dodatkowe pieniądze.
Dwie firmy zgłosiły się do przetargu na wykonanie pierwszego etapu budowy linii tramwajowej na Popowice. Złożone oferty wciąż przewyższają kwotę, jaką miasto i PKP chciały przeznaczyć na tę inwestycję.
Przetarg na trasę tramwajową na Popowice został podzielony na dwie części. Ogłoszenie o pierwszej z nich zostało dzisiaj wysłane do publikacji.
Spółka Wrocławskie Inwestycje właśnie unieważniła przetarg na budowę nowej linii tramwajowej na Popowice. Ogłosi kolejny, ale okrojony do części trasy.
Władze Wrocławia nie rezygnują z budowy linii tramwajowych na Popowice i Nowy Dwór. Nie chcą się jednak zgodzić na cenowy dyktat dużych firm i mają pomysł, jak te inwestycje zrealizować.
Przetarg na budowę linii tramwajowej przy ul. Długiej i ul. Popowickiej musi być powtórzony. Jeśli tym razem się powiedzie, inwestycja będzie gotowa za 2,5 roku.
W piątek ogłoszony został przetarg na budowę 3,8-kilometrowej nowej linii tramwajowej na Popowice. Prace rozpoczną się wiosną przyszłego roku, a zakończą pod koniec 2019 r.
W przyszłym tygodniu zostanie ogłoszony przetarg na budowę 3,8 km nowej linii tramwajowej na Popowice. Prace rozpoczną się wiosną przyszłego roku, a zakończą - pod koniec 2019 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)