Pod koniec 2009 roku pasażerowie po raz pierwszy mogli zobaczyć, jak będzie wyglądać Wrocławska Karta Miejska. Tadeusz Steckiewicz, prezes Mennicy, wiceprezydent Maciej Bluj i skarbnik miejski Marcin Urban z dumą prezentowali kolorowy jeszcze wówczas kartonik a nie plastik. To że ostatecznie urbancard do kiosków trafiła w zupełnie innej wersji, to chyba jedyny element w całym systemie, który okazał się lepszy, niż go zapowiadano.
- To najmniej ciekawa karta w Polsce, jest szara, a najgorzej, że nie promuje miasta i w ogóle się z nim nie kojarzy - ocenia urbancard wrocławianin Tadeusz Dames, który od lat kolekcjonuje karty miejskie. - Inne miasta na takich kartach prezentują np. swoje zabytki czy miejsca warte odwiedzenia. U nas na karcie jest most Grunwaldzki, ale jakoś słabo wyeksponowany. Do tego niemal identyczną kartę ma Bydgoszcz. Urbancard nie jest więc nawet oryginalna.
Paweł Romaszkan, szef biura promocji miasta, które decydowało, jak ma wyglądać urbancard przekonuje, że karta nie przypadkowo prezentuje most Grunwaldzki w taki a nie inny sposób: - To nie jest powierzchnia na promowanie miasta, bo karta głównie służy mieszkańcom, a oni przecież znają Wrocław. Co innego karta turystyczna. Ona może być bardziej kolorowa, bo ludzie zachowują ją jako pamiątkę z podróży.
Dlatego miasto będzie się promować tylko na karcie turystycznej OpenWrocław, która ma być w sprzedaży od kwietnia. Polityka magistratu nawyraźneij się w tej kwestii zmieniła, bo jeszcze kilka lat temu obrazki z Wrocławia, np. most Zwierzyniecki, zdobiły bilety okresowe.
- Oglądaliśmy karty w innych miastach i one wszystkie są okropne. Nasza jest najszlachetniejsza - przekonuje Romaszkan. - Minimalizm jest najlepszy. Taka karta to rzecz użytkowa. Nie ma powodu, by była krzykliwie jaskrawa. Poszliśmy w stronę prostoty i elegancji. Urbancard jest spokojna, wyważona, skromna i sprawia wrażenie czegoś nowoczesnego.
Ładna czy brzydka - we Wrocławiu i tak nie ma to znaczenia, bo pasażerowie nie mają wyboru. Jeśli regularnie korzystają z komunikacji miejskiej i tak muszą ją kupić, choćby im się nie podobała. Urbancard ma tylko jeden wzór. Zupełnie inaczej niż w Warszawie. Tam kartę miejską też wprowadzała Mennica, ale jest w czym wybierać.
- Oferujemy osiem wzorów, a do tego w sprzedaży zawsze są dwa lub trzy dodatkowe, które wydajemy z różnych okazji np. na otwarcie Centrum Nauki Kopernik lub w związku z Rokiem Chopinowskim - mówi Igor Krajnow z Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. - Więcej wzorów nie ma przełożenia na to, że karta lepiej się sprzedaje. Bardziej zależało nam, by pasażerowie ją polubili, by się pozytywnie kojarzyła. To jest karta osobista, a każdy lubi co innego.
W Warszawie pasażer może nawet sam zaprojektować swoją kartę i umieścić na niej, co tylko mu się podoba. Choć są pewne granice. Projekt z nagimi pośladkami nie przejdzie - jak sprawdził stołeczny oddział 'Gazety'. Nie wiadomo, czy chodziło o goliznę, czy bardziej o napis, ale ZTM uznał, że karta nie może nikogo obrażać. Ta z logiem naszego portalu została zaakceptowana. Warszawiacy mogą sami przygotowywać wzory lub korzystać z gotowych. Portal kibiców Legii przygotował nawet kilka wersji do ściągnięcia dla swoich użytkowników.
Warszawska Karta Miejska wywołała podobne kontrowersje jak we Wrocławiu. Użytkownikom nie podobało się to, że we wniosku o jej wydanie wymagane jest podanie szeregu danych, tj. numer PESEL czy adres. Stołeczni pasażerowie mogli dać jednak upust swojemu niezadowoleniu. Zaprojektowali kartę wyrażającą protest przeciwko karcie. Wrocławianie natomiast nie mają na to szans. Podobnie jak na jakąkolwiek inną kartę niż obecna. - Nie myśleliśmy o wprowadzeniu innych wzorów - przyznaje Romaszkan. - Zresztą ten pomysł mi się nie podoba, bo dla mnie istotą karty jest jej praktyczność.
Dyrektor dopiero od nas dowiedział się, że w innych miastach pasażerowie mogą wybierać i przebierać w kartach: - Nie zdawałem sobie z tego sprawy. Jeśli w Warszawie ten pomysł się sprawdził, dziwne, że Mennica nas o tym nie poinformowała.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze