Dodatkowe pociągi od marca pojadą przez Grabiszyn i Smolec do Kątów Wrocławskich. Władze Wrocławia będą też rozmawiać z kolejarzami o kursach w ramach miasta.
Budowa nowego tunelu łączącego dworce: Świebodzki i Nadodrze, rozbudowa estakady w centrum oraz obwodnicy na południu miasta - to niektóre pomysły na rozbudowę wrocławskiego węzła z myślą o kolei aglomeracyjnej. Kolejarze właśnie ogłosili przetarg na koncepcję zmian.
W całej Europie komunikacja w wielkich aglomeracjach oparta jest na wspólnym bilecie na wszystkie środki transportu w regionie oraz na sprawnej kolei aglomeracyjnej. U nas o tym od lat się tylko mówi
PKP i samorządowcy muszą znaleźć dodatkowe kilkadziesiąt milionów złotych, by wyremontować trasę kolei aglomeracyjnej Wrocław - Jelcz. Powód? Bardzo wysokie oferty w przetargu.
20 podwrocławskich samorządów wyłoży około miliona złotych na dodatkowe połączenia kolejowe. Pasażerowie dojeżdżający do stolicy Dolnego Śląska skorzystają z nich już w grudniu.
Jeszcze w tym roku we Wrocławiu ma ruszyć pierwsza trasa kolei miejskiej. Żeby powstała kolej aglomeracyjna, niezbędne są inwestycje - przede wszystkim remont linii do Sobótki.
Kolej aglomeracyjna, zwana też szybką koleją miejską istnieje w wielu miastach Europy, także mniejszych od Wrocławia lub posiadających metro. U nas od lat mówi się o powstaniu podobnego systemu, na razie bez rezultatu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)