Mieszkańcy Oławy zyskają nowy przystanek kolejowy. Prace są coraz bardziej zaawansowane i koncentrują się teraz na przejściu podziemnym.
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetargi na roboty, które mają przyspieszyć podróże z Warszawy do Wrocławia. Kolejarze wyremontują tory w okolicach Opola i Częstochowy.
- Kolej w mieście to dobre rozwiązanie, a za tym musi pójść infrastruktura. Dlatego linia kolejowa nr 143 powinna być rozbudowana może nawet nie do trzech, ale i czterech torów - podkreśla dr inż. Igor Gisterek z Politechniki Wrocławskiej.
Pociągi nie będą się spóźniać, jeśli zaczniemy inwestować w kolej i realizować plany, które są od lat, np. w przypadku linii z Wrocławia do Warszawy - mówi Jakub Janas, radny komisji transportu wrocławskiej rady miejskiej.
- Trzeci tor na linii kolejowej w okolicach Dworca Nadodrze był planowany jeszcze za czasów niemieckich. Teraz kolejarze chcą utrzymać układ dwóch torów, a to za mało, gdy chcemy budować kolej miejską - mówią radni Wrocławia i aktywiści Akcji Miasto.
Przystanek Oława Zachodnia powstaje przy dużym osiedlu Sobieskiego. Budowa ułatwi dostęp mieszkańców do kolei, zwłaszcza w dojeździe do Wrocławia.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiedział zwiększenie liczby pociągów na Dolnym Śląsku. Jeszcze w tym roku do Kłodzka oraz do Kudowy pasażerowie dojadą z Wrocławia w rekordowo krótkim czasie.
Piotr Malepszak ma zostać wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej w rządzie Donalda Tuska. Nowy podsekretarz stanu ma duże doświadczenie w dziedzinie kolejnictwa.
Kilkanaście razy w miesiącu mieszkańcy południowego Wrocławia, w tym pasażerowie MPK, stoją w wielkich korkach po awariach na przejazdach kolejowych. W środę 22 listopada naprawa rogatek na bardzo ruchliwej ul. Grota Roweckiego trwała aż dwie godziny.
Wykluczenie transportowe i stan komunikacji publicznej stały się ważnym tematem politycznym. Wszystkie trzy zwycięskie formacje w wyborach do Sejmu zaproponowały, że mocno postawią na rozwój komunikacji zbiorowej, w tym budowę linii kolejowych i tworzenie połączeń autobusowych.
PKP Polskie Linie Kolejowe właśnie ogłosiły przetarg na zaprojektowanie modernizacji Towarowej Obwodnicy Wrocławia, która ma się też stać linią pasażerską z nowymi przystankami. To sukces wrocławian, wspieranych przez "Wyborczą", którzy zaprotestowali przeciwko spychaniu inwestycji przez rząd PiS na listę rezerwową.
Na Dolnym Śląsku podpisano umowy na dwie nowe inwestycje kolejowe, które obejmą m.in. Zgorzelec, Bogatynię, Środę Śląską i Dworzec Świebodzki we Wrocławiu. Ale Wrocławski Węzeł Kolejowy wciąż nie jest priorytetem.
Wiceminister Andrzej Bittel, a także posłowie Prawa i Sprawiedliwości zapewniają, że przebudowa Wrocławskiego Węzła Kolejowego nie wypadła planów. Jednak nie odpowiedzieli na pytanie, czy inwestycja trafi na listę podstawową rządowego programu. Aktywiści z Akcji Miasto w oświadczeniach rządu nie widzą żadnego przełomu.
Polskie Linie Kolejowe niedługo ogłoszą przetarg na przywrócenie do ruchu Dworca Świebodzkiego we Wrocławiu. Eksperci stawiają jednak pytanie, co z przesiadkami na Dworzec Główny.
Poważna awaria na kolei. Od rana wstrzymano ruch pociągów między Jelenią Górą a Wrocławiem. Powodem jest awaria trakcji na odcinku Jelenia Góra - Wałbrzych w okolicach Sędzisławia.
W środku lata PKP PLK rozpoczęły remont torowiska z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby. Co oznacza, że do jednego z najbardziej popularnych kurortów w Karkonoszach pociągiem już nie da się dojechać.
- Planując podróż, spodziewam się, że pociąg spóźni się 20-30 minut - mówi pasażerka. Ekspert przyznaje, że w ostatnich tygodniach Intercity ma z punktualnością szczególny problem.
Władze Wrocławia zapewniają, że sytuacja na rogatkach przy ul. Zwycięskiej poprawiła się. Jednak zdarzają się jeszcze kierowcy, którzy blokują ruch. Ma temu zaradzić dodatkowa sygnalizacja świetlna.
Od otwarcia linii kolejowej do Sobótki 22 razy doszło do uszkodzenia rogatek na przejeździe przy Zwycięskiej, w związku z czym kierowcy stoją w ogromnych korkach. Teraz służby mają szybciej reagować na awarie.
Kolejowe rogatki na nowo otwartej trasie Wrocław - Sobótka - Świdnica wciąż są zepsute i generują korki. Jacek Sutryk do PKP: "Bez rozwiązania problemu dalsze funkcjonowanie przewozów nie może być utrzymane"
Nawet 45 minut stali w korkach kierowcy, którzy chcieli we wtorek rano przejechać przez przejazdy kolejowe na ulicy Zwycięskiej czy Buforowej we Wrocławiu. Powodem utrudnień były awarie szlabanów.
PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdzają, że otwarcie trasy Wrocław - Sobótka - Świdnica odbędzie się w połowie czerwca. Przyszłym pasażerom nie podobają się składy przyspieszone.
W ramach programu Kolej Plus Polskie Linie Kolejowe odnowią linię do wrocławskiego Dworca Świebodzkiego, z Legnicy do Złotoryi, a także do Bogatyni przez kopalnię i elektrownię Turów.
PKP PLK informuje o awarii w kilkunastu centrach sterowania ruchem. Skutkiem tego są duże opóźnienia pociągów, które w czwartek 17 marca na stacji Wrocław Główny sięgały czterech godzin.
To już pewne, pociągi pasażerskie nie pojadą w grudniu z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy. Z Wrocławia do Jelcza-Miłoszyc przez Wojnów może jednak się uda.
Opóźnienia pociągów jadących do Wrocławia i ze stolicy Dolnego Śląska. Niektóre składy są opóźnione o kilkadziesiąt minut.
Dzięki inwestycji PKP PLK pociągi w godzinę dojadą z Wrocławia do Świdnicy. Dla kierowców z południowego Wrocławia oznacza to jednak spore utrudnienia teraz (remonty przejazdów kolejowych) oraz potem (ulice zamykane szlabanami na czas przejazdu pociągów). Obecnie prace trwają na ul. Ołtaszyńskiej.
Przystanek Wrocław Szczepin ma ułatwić przesiadki z pociągu na komunikację miejską. Powstaje przy ul. Długiej. Zakończył się tam kolejny etap prac.
Tramwaj na Jagodno. Miasto wraca do rozmów z PKP, ale jak się nie dogada - o nowym torowisku na Ołtaszyn też trzeba będzie zapomnieć.
Kolejarze tworzą plan dla przyszłości kolei we Wrocławiu. - Pociągi powinny jeździć częściej niż teraz, dlatego potrzebne są inwestycje, w tym w ruch pasażerski do obwodnicy towarowej i do Dworca Świebodzkiego czy rozbudowa estakady - uważają przedstawiciele marszałka.
PKP PLK we wrześniu miały zakończyć modernizację stacji Wrocław Muchobór. Przez niemal rok nic tam się nie działo.
Budowa linii tramwajowej na Jagodno zagrożona? Inwestycję blokuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe twierdząc, że nie da się wybudować jej skrzyżowania z linią kolejową. Magistrat uważa, że trzeba znaleźć rozwiązanie i chce współpracować.
Pociąg pasażerki przyjechał na stację w Lubinie. To jednak był tylko test. Wiadomo już jednak, kiedy na trasie Wrocław - Legnica - Lubin pociągi zaczną kursować regularnie.
Do końca roku ma zakończyć się budowa nowych przystanków kolejowych w Jeleniej Górze. PKP PLK pokazała wizualizacje pokazujące, że zrobi się tam światowo.
Jeszcze w tym tygodniu zacznie się budowa peronu szóstego na Dworcu Głównym we Wrocławiu. Kilka dni temu PKP przekazało teren wykonawcy.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na remont linii kolejowej Wrocław - Świdnica przez Sobótkę. Prace mają potrwać do końca 2020 r.
3,5 mln zł będzie kosztował nowy przystanek kolejowy na trasie do Wałbrzycha między stacjami Wrocław Zachodni i Smolec. PKP PLK podpisało umowę na budowę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
