Najpilniejsze zadania dla nowych władz Wrocławia

Wrocław jest w gronie polskich miast-organizatorów piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 roku. Najważniejszym zdaniem wybranego prezydenta miasta będzie przypilnowanie inwestycji związanych z imprezą.
To przede wszystkim budowa nowego piłkarskiego stadionu na Maślicach. Prace mają zakończyć się na rok przed rozpoczęciem turnieju. Miasto jest także udziałowcem wrocławskiego portu lotniczego, więc prezydent wspólnie z samorządem województwa  będzie musiał dopilnować zakończenia rozbudowy nowego terminalu lotniska. To kluczowe sprawy, z którymi przyjdzie zmierzyć się władzom Wrocławia po 21 listopada.

Euro to jednak nie tylko stadion i lotnisko. Wiele zadań m.in. remontów dróg (m.in. przebudowa ulic Kosmonautów, Drzymały, Bardzkiej oraz budowa wspólnego węzła przesiadkowego dla autobusów i tramwajów przy ul. Kosmonautów) czy budowy nowej linii szybkiego tramwaju z Gaju na maślicki stadion.
w,m

Największym sportowym wyzwaniem dla nowych władz miasta będzie znalezienie sposobu na to, by przy harmonijnym rozwoju piłkarskiego Śląska nie upadały inne wrocławskie kluby.

Piłkarski Śląsk jest w tym momencie klubem dla miasta najważniejszym i to raczej nie zmieni się także w przyszłej kadencji. Wówczas bowiem wyzwania związana ze Śląskiem jeszcze wzrosną, a największym z nich będzie zapełnienie 40?tysięcznego stadionu na Maślicach. Zadanie to arcytrudne, bo na razie we Wrocławiu na mecze ekstraklasy przychodzi średnio 8 tys. ludzi i aż trudno uwierzyć, by ta liczba miała szybko ulec podwojeniu czy potrojeniu.

Bez tego nowoczesny kolos będzie jednak świecił pustkami, a przy dużych opłatach za jego użytkowanie Śląskowi gra na nim może się po prostu przestać opłacać. Wówczas spełniłby się największy koszmar sportowego Wrocławia ? czyli stadion gigant stojący odłogiem.

Nowe władze miasta muszą, więc dołożyć wszelkich starań by do takiej sytuacji nie dopuścić. Będą zresztą do tego zobligowane także dlatego, że Wrocław jest Śląska współwłaścicielem i o jego rozwój dbać musi. Partnera do tworzenia potęgi miasto ma jednak wprost wymarzonego, bowiem większość udziałów w klubie ma grupa Polsat, o której potencjale medialnym i biznesowym nie warto nawet przypominać.

Z drugiej strony nowe władze miasta muszą zadbać o to, by przy rozwoju piłkarskiego Śląska nie upadały inne kluby sportowe. Na razie bowiem Wrocław to miejsce bez przeciętnego choćby klubu męskiej koszykówki, siatkówki czy piłki ręcznej. Biorąc pod uwagę potencjał miasta, obiekty i tradycje w tych dyscyplinach, jest to zjawisko bardzo wstydliwe.

Dodatkowo władze Wrocławia muszą zadbać o to, by pomagać tym, którzy do tej pory radzili sobie sami, a kryzysy miewają okresowo. Chodzi tu oczywiście głównie o żużlowców WTS Betardu Sparty Wrocław czy siatkarki Impelu Gwardii. Bez takich ekip sportowy obraz Wrocławia będzie wyglądał przygnębiająco, a nie zmienią tego organizowane od czasu do czasu wydarzenia rangi ogólnopolskiej czy nawet ogólnoeuropejskiej. Na nie kibice przyjdą raz, ale rozgrywkami ligowymi i występami swoich drużyn chcieliby żyć na co dzień.

Michał Karbowiak

We Wrocławiu planowane jest wybudowanie nowoczesnego budynku przeznaczonego do ekspozycji sztuki współczesnej zgodnie z obowiązującymi w Europie standardami. To zadanie dla władz miasta kolejnej kadencji samorządu. Jest już znana lokalizacja przyszłego Muzeum Współczesnego Wrocław, został rozstrzygnięty konkurs na jego projekt architektoniczny i gotowy jest program jego funkcjonowania, czas najwyższy, by znalazły się pieniądze na budowę.

Potrzebna dla Wrocławia inwestycja nie znalazła się na liście inwestycji przeznaczonych do sfinansowania z pieniędzy unijnych. Koszt jej realizacji szacowany jest 280 mln zł. Jeśli Wrocław chce być Europejską Stolicą Kultury w 2016 roku, to muzeum zdecydowanie ułatwi mu ubieganie się o ten tytuł.

as

Prezydent Wrocławia będzie musiał zapewnić pieniądze na zrealizowanie uchwalonej przez radnych Polityki Rowerowej Wrocławia, która zakłada, że do 2015 roku udział ruchu rowerowego w ogólnej liczbie podróży po mieście wzrośnie do 10 procent. Na razie jest to zaledwie 1-2 proc.

Projekt ?Wrocław miastem przyjaznym rowerzystom? wymaga nie tylko stworzenia nowych i modernizacji starych tras rowerowych, ale przede wszystkim połączenia ich w spójną sieć umożliwiającą bezpieczny przejazd przez centrum.

Czas też najwyższy, by powstała u nas miejska wypożyczalnia rowerów - we Wrocławiu inicjatywa jego stworzenia była pionierskim pomysłem, dziś wypożyczalnie są już nie tylko w Krakowie, ale nawet w Rzeszowie.

as

Wybudowanie autostrady i nowych dróg prowadzących do nowego wrocławskiego stadionu znacznie zwiększy w ciągu najbliższych dwóch lat atrakcyjność zachodniego Wrocławia. Wielu osób z chęcią tu zamieszka nie tyle ze względu na mecze piłkarskiego Śląska, co dobre drogi, szybkie tramwaje i leżące w pobliżu centra handlowe.

Korzystając z nowej infrastruktury trzeba więc jak najszybciej udostępnić pod inwestycje leżące tam tereny, również te na Żernikach, które kiedyś zostały zarezerwowane pod światową wystawę Expo 9na zdjęciu delegacja BIE na żernickim polu). Z drugiej strony grzechem byłoby nie skorzystać z nowych inwestycji, które kosztowały miliardy złotych m.in. stadionu na Maślicach.  Miejskie władze muszą także zamienić otaczające go pola w miasto. W ciągu najbliższych czterech lat należy stworzyć ciekawy projekt zagospodarowania tych terenów: wytyczyć lokalne drogi, wyznaczyć miejsca na budynki wielorodzinne i domy jednorodzinne, sklepy, hotele i biurowce. A potem przygotować je do sprzedaży. Trzeba to jeszcze zrobić tak, by powstał piękny kawałek nowego Wrocławia.

jak

Przed wybranym prezydentem miasta stoi trudne zadanie zakończenia budowy Narodowego Forum Muzyki do 2012 roku. Na przeszkodzie stoją nie tylko wyłaniające się spod ziemi relikty fortyfikacji, podsiąkająca woda, ale przede wszystkim czas - budowa jeszcze się nie zaczęła, a rok 2011 za pasem. Jeśli inwestycja nie zostanie oddana w terminie, to istnieje duże ryzyko straty pieniędzy przyznanych przez Unię Europejską, a to - niebagatela - prawie połowa z 300 milionowego budżetu na budowę.

as

Ze strażnikami mamy poważny problem, bo jest ich zdecydowanie za mało. A ci, którzy są, zbyt często nie reagują w przypadku wyłudzaczy, którzy myją szyby na skrzyżowaniach albo wskazują miejsca na parkingach, po czym żądają za to opłaty. W centrum miasta można też bezkarnie parkować na zakazach. Kierowcy nagminnie rozjeżdżają trawniki, stają na przejściach dla pieszych, blokują chodniki. Strażnicy natomiast często nie wystawiają im mandatów, nawet gdy przechodzą obok. Wolą udawać, że nie widzą problemu. Nowy prezydent powinien zająć się tym problemem.

mag

Rozjeżdżone trawniki, zastawione chodniki, długie minuty krążenia po centrum, zanim wypatrzy się jakąś 'dziurkę' - oto dzisiejsza rzeczywistość parkingowa. Miasto musi zdecydować, co zrobić z autami w centrum. Możliwości jest kilka - albo aut nie wpuszczać wcale, ustawić zakazy wjazdu i niech się kierowcy martwią. Można też wybudować sieci parkingów przy pętlach tramwajowych i pozwolić kierowcom na jazdę środkami komunikacji miejskiej na podstawie dowodu rejestracyjnego. Można wreszcie zainwestować w parkingi podziemne - jednak opłaty za ich użytkowanie muszą być nie mogą być zbyt wysokie, inaczej kierowcy znów będą kombinować.

b

Jeden tramwaj plus nie załatwi problemu. Dopóki sygnalizacja uliczna nie będzie ustawiona tak, by tramwajem można było ominąć korki, ludzie będą po Wrocławiu jeździć samochodami. Wystarczy zapytać motorniczych o liczne absurdy i o to, dlaczego samo wydzielenie torowiska nie wystarczy, by tramwaj miał komunikacyjny priorytet. Zapytać i uwzględnić ich uwagi.

b

Kiedy przychodzi lato, wrocławskie kąpieliska trzeszczą w szwach. W lipcu tego roku przyjmowano klientów do granicy pojemności, bo trudno ludzi nie wpuścic na kąpielisko. Więc o pływaniu w takim np. na basenie przy Wejherowskiej nie było mowy. Można było co najwyżej postać w wodzie. Tłoczno było na kąpieliskach na Morskim Oku, Kłokoczycach i Gliniankach.

Jeszcze kilka lat temu Wrocław miał osiem miejskich kąpielisk. Ale zostały zamknięte niemal równolegle z budową aquaparku. I tak popadły w ruinę baseny na Brochowie, Oporowie, przy ul. Ślężnej.

Czas to zmienić. Wrocław potrzebuje więcej basenów (porównywalny do naszego miasta Poznań basenów i kąpielisk ma dwa razy więcej). Jeden aquapark wiosny nie czyni.

dp