Kładka Zwierzyniecka powstała w 1975 roku i połączyła Rakowiec ze Szczytnikami. To nadłuższa kładka w mieście, a liczy sobie 232,4 metry długości.
Mat. ZDiUM
Projekt przebudowy kładki powstał już sześć lat temu, jednak do tej pory leżał na półce.
Teraz kładka jest zamknięta. Cała kładka jest wyremontowana, po raz pierwszy w swej historii. Zyska nowe balustrady i nawierzchnię. Po stronie zoo powstanie zaś zjazd dla niepełnosprawnych i rowerzystów.
Promost/ZDiUM
Kładka, przerzucona nad Odrą Północną, łączy ulicę Drobnera i Wyspę Słodową. Powstała w 2003 r., zgodnie z projektem pracowni projektowej Tomasza Bonieckiego i biura ISBA. Generalnym wykonawcą inwestycji była firma Skanska.
Fot. Kamila Kubat / Agencja Gazeta
Kładka ma rozpiętość 48 metrów.
Kładka łączy wyspę Bielarską z Nadodrzem (ul. Drobnera). Wybudowano ją w 1975 roku, zgodnie z projektem Kazimierza Gałajdy, z okazji trzydziestolecia wyzwolenia Wrocławia. Przed wojną w tym miejscu znajdował się most drogowy, zniszczony w czasie walk w 1945 r.
TOMASZ PIETRZYK
Kładkę zrealizowano w konstrukcji wiszącej. Pomost podwieszony jest do dwóch pylonów, położonych na obu brzegach rzeki.
W 2002 r. obiekt przeszedł gruntowny remont.
Długi na 22 metry i szeroki na 6 metrów obiekt łączy Podwale z placem Wolności. Powstał przed wojną, wtedy zwany był mostem Zamkowym (Schloss Brücke).
Nawierzchnia kładki wykonana jest z płyt betonowych.
Kładkę w tym miejscu zbudowano w XIX wieku. Została odbudowana w 1948 r. po zniszczeniach wojennych, a wyremontowano ją w 1985 r. i 2010 r.
Drewniany obiekt o długości 41 metrów łączy ul. św. Antoniego i Promenadę Staromiejską z Podwalem.
https://dolny-slask.org.pl/4623874,foto.html?idEntity=550703
Obiekt nad Fosą Miejską łączy Promenadę Staromiejską z placem Orląt Lwowskich. Mostek wybudowany w 2009 r., wcześniej nosił nieoficjalne miana "Świebodzkiej" i "Psiej".
Konstrukcję wykonano z drewna klejonego, a balustrady - ze szkła hartowanego. Projektantem kładki był architekt Tomasz Boniecki z biura Isba.
Obiekt wybudowano w 1928 r. Zwany był przed wojną Pfennig Brücke (Most Fenigowy).
Kładka łączy osiedle Wilczy Kąt z lasem Rakowieckim. Konstrukcja nośną kładki to dwa, pięcioprzęsłowe, stalowe dźwigary kratowe.
W okolicy, w ramach budowy tzw. Alei Wielkiej Wyspy, powstanie most drogowy nad rzeką Oławą.
Kładka powstała w 2002 r., przerzucono ją nad jedną z odrzańskich odnóg, zwaną kanałem Młyna Maria.
Trójprzęsłowy obiekt ma długość 109 metrów, szeroki jest na 3,2 metra. Łączy Wyspę Piasek z Wyspą Słodową.
Kładka Leśnicka nad Bystrzycą łączy Leśnicę (park Leśnicki) ze Stabłowicami. Konstrukcję siedmioprzęsłowej przeprawy wykonano w technologii żelbetowej.
Długość kładki wynosi prawie 39 metrów, a szerokość - 2,8 m.
Obiekt powstał w 2007 roku na południe od mostu Żernickiego, a mieści się na nim droga dla pieszych i droga rowerowa.
Długa na 53,7 metry przeprawa nad rzeką Ślęzą łączy Żerniki i Muchobór Wielki.
To nietypowa kładka, bo prowadząca wzdłuż rzeki, łącząc bulwar Dunikowskiego z bulwarem Marii i Lecha Kaczyńskich.
Obiekt ukończono w 2016 roku.
FOT . WOJCIECH NEKANDA TREPKA
Kładka Muzealna położona jest w ciągu bulwaru Xawerego Dunikowskiego, nad kanałem do Zatoki Gondoli (dawne ujście Oławy).
Pierwsza, drewniana konstrukcja, powstała w 1886 roku, zaraz po budowie Muzeum Narodowego (ówczesnej Rejencji Wrocławskiej).
http://fotopolska.eu/Wroclaw/b10572,Kladka_Muzealna.html?f=32149-foto
Obecna, długa na 30,3 metry i szeroka na 4, pochodzi z 1928 r. Wykonano ją w technologii żelbetowej, nawierzchnia jest bitumiczna.
Kładka chroniona jest przez balustrady stalowe z płaskowników.
Kładka, długa na 67,7 metra, o konstrukcji wantowej łączy osiedla Leśnica i Złotniki (ulicę Promenada z parkiem Złotnickim).
Trójprzęsłowy most nad Bystrzycą zbudowano w 1999 roku. Na blaszanym pomoście, szerokim na trzy metry, umieszczono bitumiczną nawierzchnię.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze