- Na osiedlu Wuwa2 jeszcze nikt nie mieszka, a już działa sygnalizacja przy prowadzącej do niego drodze. Przez nią stoimy w większych korkach - skarży się nasza czytelniczka.
Do marca powinny zostać zadaszony klatki schodowe, którymi możemy zjechać lub zejść na podziemny parking pod pl. Wolności. Teraz są one zalewane przez deszcze.
Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje wybrała w czwartek operatora podziemnego parkingu pod pl. Wolności. Jeżeli umowa zostanie podpisana na początku grudnia, to najpóźniej w marcu trzeba będzie płacić za parkowanie w tym miejscu.
Jeszcze w tym roku kierowcy będą mogli wjechać nowym tunelem na parking pod pl. Wolności. Drogowcy potrzebują dwóch dni bez deszczu, by wylać na drodze asfalt.
Wrocławscy urzędnicy proponują pomoc dla rodzin wielodzietnych - darmowe przejazdy MPK dla dzieci i młodzieży w wielu od 4 do 24 lat. A dla ich rodziców i opiekunów - we wszystkie soboty, niedziele i święta.
Klub radnych PiS przygotował projekt uchwały, która ma wprowadzić ?Bilet specjalny 2+3 i jeszcze więcej? z ulgą dla rodzin wielodzietnych. Takich, które posiadają co najmniej trójkę dzieci. Ulga dla nich miałaby wynosić 75 i 95 proc.
Przejazdówki będą sprawdzane na siedmiu liniach.
We poniedziałek kontrolerzy MPK będą regularnie jeździć na czterech liniach autobusowych.
Dochody i wydatki Wrocławia w 2016 roku będą mniejsze niż w tym roku. Kwota przeznaczona na inwestycje spada o 200 mln zł. Więcej za to wydamy na remonty gminnych kamienic. Póki co nie rosną ceny biletów MPK.
Od rana we Wrocławiu zakorkowane są ulice dojazdowe oraz większe skrzyżowania w centrum miasta.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji poinformowało, gdzie (między innymi) planuje kontrole biletowe we wtorek, 10 listopada.
W Piechowicach zderzyła się ciężarówka z samochodem osobowym.
W czwartek w ?Wyborczej? podsumowaliśmy projekt Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu, który jest właśnie rozliczany z Unią Europejską. Dziś pytamy o opinię ekspertów
W piątekrano najbardziej zatłoczone są drogi dojazdowe do centrum miasta.
Niskopodłogowe tramwaje pesa, zamiast jeździć przez cały dzień, wcześnie wracają do zajezdni. MPK twierdzi, że potrzebuje czasu na przeglądy, ale ekspert przekonuje, że chodzi o oszczędność.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
