Koncepcja zagospodarowania działki, na której obecnie stoi dworzec autobusowy, została wykonana na zlecenie firmy Polbus-PKS. Zgodnie z przygotowanym projektem miałby tam powstać budynek na planie litery U, otwarty od strony ul. Dyrekcyjnej.
Nowy obiekt pełniłby funkcje centrotwórcze - oprócz dworca znalazłyby się w nim biura, hotel i centrum rozrywki. W obiekcie zaplanowano 88,5 tys. m kw. powierzchni na trzech lub czterech kondygnacjach nadziemnych i co najmniej jedną kondygnację podziemną. Wejście główne do holu dworca autobusowego i kas biletowych zaplanowano od strony ul. Suchej, naprzeciwko nowego pawilonu wejściowego na dworzec PKP. W ten sposób pasażerowie mieliby ułatwione przesiadki z jednego środka komunikacji na drugi.
Z myślą o wygodzie pasażerów zaplanowano też wyłączenie z ruchu kołowego fragmentu ul. Suchej między obydwoma dworcami. Na ul. Suchej ma powstać przystanek Tramwaju Plus, którym podróżni przyjeżdżający do Wrocławia będą mogli w przyszłości dostać się szybko w okolice stadionu na Maślicach oraz na Gaj (a kiedyś nawet na Jagodno). Przy ul. Suchej zaplanowano także postój dla taksówek oraz wjazd i wyjazd z podziemnego parkingu zbudowanego pod budynkiem dworca.
Projekt przewiduje również, że hol dworca łączyłby się z pasażem handlowym i częścią kompleksu przeznaczoną na usługi. W skrzydle zaplanowanym od strony ul. Borowskiej znalazłyby się trzygwiazdkowy hotel i centrum rozrywkowe. W tej części obiektu, przy skrzyżowaniu ul. Borowskiej i Dyrekcyjnej, zaprojektowano 10-piętrowy zaokrąglony budynek hotelowy. Na przeciwnym końcu działki, od strony ul. Joannitów, przewidziano biurowiec. Jego forma architektoniczna i rozmiary miałyby nawiązywać do stojącego z drugiej strony ulicy budynku dyrekcji PKP. W biurowcu zaplanowano prześwity na poziomie parteru, przez które na plac dworcowy wjeżdżałyby autobusy.
- Nowy dworzec ma działać na nieco innych zasadach niż dotychczasowy. Projekt nie przewiduje parkingu dla autobusów, które na dworzec wjeżdżałyby tylko po to, by zabrać lub wysadzić pasażerów, po czym natychmiast by odjeżdżały - wyjaśnia Arkadiusz Minta, prezes Polbusu-PKS, do którego należy działka przy ul. Borowskiej.
Wewnątrz działki powstałby plac manewrowy z trzema lub czterema peronami obsługującymi kilkanaście stanowisk dla pasażerów. Pod placem zaplanowano podziemny parking na mniej więcej 600 aut - wjazd i wyjazd z niego znajdowałby się od strony ul. Dyrekcyjnej.
Realizacja koncepcji nowego dworca kosztować będzie co najmniej kilkaset milionów złotych. Polbus-PKS sam nie jest w stanie sfinansować takiej inwestycji, dlatego kierownictwo firmy czeka na rozstrzygnięcie prowadzonego właśnie przez Ministerstwo Skarbu Państwa proces prywatyzacyjnego.
- Nowa wersja zagospodarowania terenu obecnego dworca maksymalnie wykorzystuje potencjał jego lokalizacji. Dlatego liczymy na to, że przyszły inwestor zgodzi się na realizację naszego pomysłu - mówi Arkadiusz Minta.
Koncepcja nowego dworca jest zgodna z planami przebudowy sąsiadujących ulic. Poszerzona Dyrekcyjna i Borowska stałyby się głównymi arteriami komunikacyjnymi prowadzącymi na południe miasta. Zintegrowanie dworca autobusowego z przebudowanym dworcem PKP oraz znajdującymi się w pobliżu przystankami komunikacji miejskiej miałoby doprowadzić do powstania węzła przesiadkowego.
Nowy dworzec miałby przede wszystkim obsługiwać pasażerów lokalnych i regionalnych połączeń autobusowych oraz podróżnych przesiadających się z pociągu do autobusu lub odwrotnie. Biuro Rozwoju Wrocławia opracowało natomiast koncepcję nowego dworca autobusowego, który miałby powstać w pobliżu stadionu na Maślicach i Autostradowej Obwodnicy Wrocławia.
- Wbrew pozorom oba dworce nie stanowiłyby dla siebie konkurencji, a raczej wzajemnie by się uzupełniały - twierdzi Minta.
Dworzec przy AOW przejąłby dalekobieżne połączenia autobusowe z i do Wrocławia, a dworzec w centrum obsługiwałby przede wszystkim połączenia z miastami regionu dolnośląskiego.
- Dla ludzi pracujących lub uczących się we Wrocławiu liczy się, aby szybko dojechać do centrum, skąd mogą łatwo dostać się w dowolne miejsce miasta - mówi Minta.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze