Koalicja Obywatelska nie wystawiła swojego kandydata na prezydenta Wrocławia, ale jej przedstawiciele startują do sejmiku województwa i rady miejskiej. Uważają, że Wrocław i aglomeracja muszą mocniej postawić na kolej miejską i nowe trasy tramwajowe, nie tylko na Jagodno.
Ministerstwo Infrastruktury pozytywnie odpowiedziało na apele posła KO Michała Jarosa i urzędu miejskiego ws. stworzenia przepisów, które umożliwią skrzyżowania torów tramwajowych i kolejowych. Zmiana pomoże w budowie trasy tramwajowej na Jagodno, ale i innych linii, m.in. na Muchobór Wielki.
Trwa zbieranie podpisów pod petycją o "pilną budowę obiecanego tramwaju" na Ołtaszyn, Partynice do Wysokiej. - Czekamy na ruch PKP. Poza tym: za co budować? Rząd PiS ograbił budżet miasta łącznie na 1,2 mld zł - zauważa Tomasz Sikora z wrocławskiego magistratu.
- Tramwaje muszą dotrzeć na wszystkie osiedla peryferyjne, w tym Psie Pole, Muchobór Wielki i Ołtaszyn. Potrzebujemy też szybkiej kolei miejskiej - przekonywał Robert Suligowski, kandydat Zielonych na prezydenta Wrocławia.
Pomysł budowy estakady przy al. Karkonoskiej nie rozwiąże żadnego problemu transportowego, a tylko go przeniesie. Żeby odkorkować południe miasta, potrzebujemy szybkich połączeń tramwajowych i kolejowych.
Władze Wrocławia z ponad rocznym opóźnieniem przedstawiły nowy plan tramwajowy. Przewiduje budowę pięciu nowych odcinków na 7,7 km czyli trochę więcej niż tramwaj na Nowy Dwór. Na liście nie ma m.in. dawniej zapowiadanych tras tramwajowych na osiedla Psie Pole, Muchobór Wielki i Ołtaszyn.
- Teraz, po wynikach panelu, będziemy tworzyć nowy program tramwajowy. Musimy zastanowić się, czy na pewno trzeba wybudować trasę na Psie Pole, bo to największe przedsięwzięcie - mówi urzędniczka, zajmująca się transportem w urzędzie miejskim.
Od lat mieszkańcy osiedli Wrocławia czekają na budowę linii tramwajowej. Teraz jednak urzędnicy chcą zapytać, czy jednak nie zrezygnować z nich na rzecz autobusu. Pomoże im 75 wylosowanych spośród mieszkańców panelistów.
Nowa linia tramwajowa na Ołtaszyn może zostać przedłużona do Wysokiej. Gmina Kobierzyce chce się dołożyć do wrocławskiej inwestycji. Ratusz, już szykuje porozumienie w tej sprawie.
Magistrat zaczyna konsultacje społeczne w sprawie przebiegu linii tramwajowej na rozbudowujące się osiedle na południu miasta. Mieszkańcy mogą wybierać spośród ośmiu wariantów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)