Rowery cieszą się coraz większą popularnością wśród wrocławian i są dobrą odpowiedzią na problemy transportowe miasta. Inwestycje w rozbudowę sieci są planowane, ale nadal za mało jest ich w centrum miasta.
W ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego obywatele decydują o wydaniu 31 mln zł z budżetu miasta na wybrane inwestycje. Największą popularnością najczęściej cieszą się projekty zielone i rowerowe.
Po zmianie rządu udało się porozumieć z Wodami Polskimi i na śluzę Opatowice wrócą piesi oraz rowerzyści. Teraz wrocławscy drogowcy chcą dostosować dojścia na śluzę do potrzeb ruchu pieszego.
Rząd planuje program dopłat do rowerów elektrycznych, ale w miastach nie ma ich gdzie trzymać. Dlatego radni KO domagają się zamykanych wiat na rowery na wrocławskich podwórkach.
Na Starym Mieście we Wrocławiu ma powstać hub przeładunkowy, który ułatwi dostawy przedsiębiorcom. Działalność rozpocznie w przyszłym roku, a projektem są zainteresowane duże firmy kurierskie.
Wrocławianie przez lata domagali się otwarcia Rynku dla rowerów. W pandemii zrobił to prezydent Jacek Sutryk, który teraz jednak rozważa wprowadzenie ponownie zakazu jazdy.
Ponad cztery tysiące rowerzystów przejechało w niedzielę (9 czerwca) przez Wrocław. - Chcemy, by w końcu powstał spójny system tras rowerowych - podkreślają organizatorzy Wrocławskiego Święta Rowerzysty.
Wrocławskie Święto Rowerzysty to największa niesportowa impreza rowerowa w regionie. Kilka tysięcy rowerzystów co roku przejeżdża przez ulice miasta, by walczyć o budowę spójnego systemu tras rowerowych w mieście.
Ulica Pomorska otwiera się po remoncie, choć na razie tylko dla kierowców i pieszych. Aktywiści od lat zwracali uwagę na fatalny stan ulicy.
Inwestycje transportowe zdecydowanie wygrały w plebiscycie "Lista przebojów KPO". Na czele są trasy rowerowe, tramwaj na Maślice, nowe pociągi dla Kolei Dolnośląskich czy Kolej Dużych Prędkości. Wałbrzyszanie zaś postawili na szpital.
Od lat mówi się o budowie systemu tras rowerowych, który połączyłby wszystkie osiedla z centrum miasta. Teraz propozycje rozwoju sieci dróg dla cyklistów wykraczają również poza Wrocław, w kierunku aglomeracji i regionu.
Po odbudowie otwarta została kładka św. Antoniego, łącząca ul. Włodkowica na Starym Mieście z Podwalem na Szczepinie.
We Wrocławiu cały czas rośnie liczba osób korzystających z roweru w mieście. Jak podkreślają eksperci, nadal brakuje spójnej sieci tras np. na pl. Grunwaldzkim, ul. Kościuszki i ul. Komuny Paryskiej.
Kandydaci do parlamentu z Wrocławia dyskutowali o propozycjach dotyczących ekologii. Pojawiły się pomysły m.in. rozbudowy kolei, stworzenia straży ochrony przyrody, a także szybszego rozwoju energetyki wiatrowej.
Jeszcze tylko do końca poniedziałku, 9 października, trwa głosowanie we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim 2023. Głos można oddać m.in. na projekty rowerowe, zielone czy wzmacniające MPK Wrocław.
Nowa kładka pieszo-rowerowa nad Ślęzą powstała między ul. Trawową a Francuską, nad rzeką Ślęzą. Na jej otwarcie zaplanowano piknik.
Po raz ósmy wrocławscy uczniowie wzięli udział w kampanii Rowerowy Maj. W akcji uczestniczy coraz więcej placówek. W tym roku padł kolejny rekord: w inicjatywę zaangażowały się 133 szkoły i przedszkola.
Tysiące rowerzystów przejechały ulicami Wrocławia, aby promować ruch rowerowy. Od lat rowerzyści borykają się z brakiem bezpiecznych tras w centrum miasta. - Nie wiadomo, kiedy stworzą one spójny system, co pozwoli zmniejszyć korki na ulicach - mówią organizatorzy.
W czwartek 1 czerwca sieć Wrocławskiego Roweru Miejskiego rozszerzyła się o wypożyczalnie poza granicami miasta, które powstały m.in. w Bielanach Wrocławskich czy Wysokiej. Urzędnicy zapowiadają też rozbudowę tras podmiejskich dla cyklistów.
W środę otwarty został kolejny odcinek Promenady Krzyckiej, położony między ulicami Śliwkową a Ziębicką. Dzięki Wrocławskiemu Budżetowi Obywatelskiemu rowerzyści i piesi mogą obecnie korzystać z trzykilometrowego odcinka od ulicy Spiskiej aż do ulicy Gazowej.
Od 1 marca można znowu korzystać z Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Rowerów jest o 100 więcej. 20 minut jest nadal za darmo, ale kolejnych 40 minut kosztuje nie 2, tylko 3 zł.
Już po raz jedenasty mieszkańcy będą wybierać inwestycje we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim. Zgłaszanie projektów trwa tylko do poniedziałku 13 lutego do godz. 24, a mieszkańcy zaproponowali ich już ponad dwieście.
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta oraz Wrocławskie Inwestycje ogłosiły swoje plany na 2023 rok. Przewidziano sporo inwestycji drogowych i pieszych, a niewiele rowerowych.
Dolny Śląsk ma politykę rowerową, ale jej wdrażanie w poszczególnych gminach idzie powoli. Tymczasem rower może być transportowym uzupełnieniem nie tylko we Wrocławiu, ale i mniejszych miastach regionu.
Już po raz jedenasty mieszkańcy będą wybierać inwestycje we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim. Na razie trwa zgłaszanie projektów, już pojawiły się pierwsze pomysły.
Nowa rampa dla pieszych i rowerzystów umożliwia zjazd z mostu Grunwaldzkiego na bulwar Kaczyńskich. W okolicy nadal brakuje jednak przejścia dla pieszych, by móc swobodnie przechodzić między bulwarami.
Trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej łączącej Muchobór Wielki z Muchoborem Małym. Mieszkańcy Wrocławia z nowej inwestycji skorzystają w 2023 roku.
Urzędnicy chcą wybudować drogi rowerowe przy ul. Dubois na Nadodrzu we Wrocławiu. Rowerzyści uważają, że jak na rosnącą liczbę cyklistów inwestycji jest znacznie za mało, a tempo zmian wyhamowało.
Na Szczepinie, przy pl. Jana Pawła II we Wrocławiu, powstała nowa, wygodna droga rowerowa. Niestety, nadal brakuje fragmentu, by bezpiecznie dojechać na zachód miasta.
Zjazd dla rowerów i niepełnosprawnych ułatwi poruszanie się w okolicy mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu. To element projektu WBO 2020.
Na Tarnogaju drogowcy stworzą kolejny odcinek Promenady Krzyckiej, rowerowo-pieszej obwodnicy miasta. O inwestycję przez lata zabiegała mieszkanka Wojszyc Agnieszka Dusza.
W tym roku we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim mieszkańcy wybrali 17 projektów, dotyczących m.in. zieleni czy rowerów. Kolejny już jednak rok liczba głosujących w WBO spada.
Rozpoczęła się budowa nowej kładki pieszo-rowerowej łączącej Muchobór Wielki z Muchoborem Małym. W planach magistratu jest więcej kładek, ale nie wiadomo, kiedy powstaną.
W tym roku już po raz dziesiąty mieszkańcy Wrocławia mogą wybierać projekty w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Głosowanie spośród 167 propozycji rozpoczyna się w piątek, 23 września, i potrwa do 10 października.
Trwają prace nad budową nowej drogi rowerowej w centrum Wrocławia, przy pl. Jana Pawła II na Szczepinie. Inwestycja to wybór mieszkańców Wrocławia, a przy okazji dzięki odbetonowaniu części parkingu powstanie nowy zieleniec.
Wrocławski magistrat ogłosił przetarg na kolejne dwa lata funkcjonowania roweru miejskiego. Od przyszłego roku ma być więcej pojazdów i więcej stacji wypożyczeń, zwłaszcza na przedmieściach.
Coraz więcej mieszkańców Wrocławia wsiada na rower, by dojechać do pracy czy szkoły. Przedstawiamy, jak wygodnie i bezpiecznie przejechać do Rynku z sześciu wrocławskich osiedli.
Po dwóch latach pandemicznej przerwy powraca Wrocławskie Święto Rowerzysty, czyli największa niesportowa impreza rowerowa w regionie. Co roku parę tysięcy rowerzystów jedzie przez Wrocław, manifestując potrzebę rozbudowy sieci dróg rowerowych, która nadal ma sporo luk.
Nowa kładka na Opatowicach jest potrzebna, bo Wody Polskie zamknęły przejście przez śluzę. W planach są także inne nowe przeprawy pieszo-rowerowe.
Na wrocławskim Oporowie planowany jest półkilometrowy odcinek trasy rowerowej. Droga powstanie naprzeciwko słynnej działki, która należała do premiera Mateusza Morawieckiego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
