Kilka tygodni temu Tymoteusz Myrda z zarządu województwa po spotkaniu z prezydentem Wrocławia ogłosił na FB: "uzgodniliśmy, że w ciągu trzech miesięcy przygotujemy pełną koncepcję układu sieci, zakresy inwestycji infrastrukturalnych, zapotrzebowanie na tabor i oczywiście szacowany koszt całego przedsięwzięcia". Wstępny model już jest.
150 linii kolejowych przejął już samorząd województwa od PKP, a to nie koniec. Ich reaktywacja ma zapobiegać wykluczeniu komunikacyjnemu.
Koleje Dolnośląskie zainwestowały właśnie w kolejne nowe pociągi. Jakim taborem wożą nas obecnie?
- Szybciej i taniej się nie da - zapewnia Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław. W jesiennym rozkładzie połączeń można zarezerwować loty do Warszawy za mniej niż 100 zł.
Koleje Dolnośląskie jako pierwszy przewoźnik kolejowy w Polsce wprowadziły pilotażowy program przystanków "na żądanie". Pomysł się sprawdził, więc przewoźnik chce go teraz rozwijać.
Filip Springer, znany reportażysta i fotograf, został zwyzywany przez pracowników pociągu Polregio po tym, jak zwrócił im uwagę, żeby założyli maseczki. Spółka przeprasza.
Koronawirusa wykryto u jednego z pasażerów, który jechał pociągiem relacji Wrocław - Białystok. Teraz sanepid poszukuje osób, które 4 sierpnia mogły mieć styczność z zakażonym.
To stara, rdzewiejąca konstrukcja, której nikt nie chce remontować. Jej wysadzenie na planie filmu byłoby dla nas przysługą - to narracja na temat mostu Pilchowickiego, jaką przyjęli obecnie filmowcy pracujący dla "Mission: Impossible".
Koleje Dolnośląskie przywracają kolejne połączenia kolejowe na Dolnym Śląsku. Od 1 lipca na tory wyjedzie lub wydłuży swoje trasy następnych 99 pociągów.
W ostatni weekend czerwca znów będzie można bezpośrednio dojechać pociągiem z Wrocławia do Berlina. Liczba sprzedawanych biletów jest jednak ograniczona.
Na dworcu Wrocław Główny stanął "daromat". Można przez niego wpłacać pieniądze na budowę piekarń w ogarniętej wojną Syrii. Jedno z pomieszczeń na dworcu przeznaczono na Stację Dialog, w której mają odbywać się uczące tolerancji i otwierające na ludzi spotkania. Stanie tam też stoisko z dewocjonaliami.
Od niedzieli na Dworcu Głównym we Wrocławiu czynny będzie peron szósty. Pasażerowie mieli z niego korzystać już w połowie roku.
Epidemia koronawirusa. PKP Intercity nadal potrąca część sumy za zwracane przez podróżnych bilety. Po naszej interwencji ma jednak pieniądze oddawać.
Nawet kilkadziesiąt minut trzeba czekać w weekendy, żeby wyjechać z parkingu przy Dworcu Głównym. Miasto zaproponowało rozwiązanie, ale nie może dogadać się z PKP.
Świdniccy radni przegłosowali uchwałę wprowadzającą regulamin korzystania z dworca PKP Świdnica Miasto. Nie ma w niej jednak zapisu o zakazie przebywania osób "o niechlujnym wyglądzie, brudnych lub o odrażającym zapachu".
Świdnica wprowadzi do regulaminu korzystania z dworca kolejowego zakaz przebywania w nim osób "o niechlujnym wyglądzie, brudnych lub o odrażającym zapachu". - Czasem wydziela się taki zapach, że nie można przejść - tłumaczy Edward Świątkowski ze świdnickiej straży miejskiej, pomysłodawcy zapisów.
Prace przy budowie kładki nad al. Sobieskiego rozpoczęły się w czerwcu i zgodnie z planem miały potrwać do marca. Już teraz jednak wiadomo, że na przeprawę poczekamy dłużej, niż ZDiUM pierwotnie zakładał.
- Wycinka drzew na wrocławskim Brochowie była sprzeczna z przepisami, bo te zostały zmienione - twierdzi Robert Suligowski, prawnik i działacz Zielonych. Urzędnicy tłumaczą, że zastosowali prawidłową wykładnię prawa.
Przy stacji kolejowej na Brochowie usunięto niemal trzysta drzew pod budowę parkingu. - Tak wielka wycinka nie była wcale potrzebna - uważają radni osiedlowi.
Orkan Sabina. Odwołane pociągi, opóźnienia, komunikacja zastępcza - huraganowy wiatr, który od niedzieli wieczorem wieje na Dolnym Śląsku, spowodował poważne utrudnienia na kolei.
Tymoteusz Myrda z zarządu województwa dolnośląskiego ogłosił, że do PKP właśnie przekazano propozycję budowy linii kolejowej Wrocław Żerniki-Wrocław Zachodni. Inwestycja miałaby ułatwić mieszkańcom dojazd na lotnisko.
W piątek wieczorem eksperci od spraw kolejnictwa porozmawiają o historii kolei w ostatnich 30 latach, a także zastanowią się nad przyszłością wrocławskiej kolei aglomeracyjnej.
Dolny Śląsk. 12 drzew pójdzie pod topór w związku z remontem dworca w Kątach Wrocławskich. Kolejne trzy zostaną wycięte w Smolcu. Pierwotnie wycinka miała jednak pochłonąć znacznie więcej okazów. O drzewa walczyli mieszkańcy i gmina.
Autobus przejechał przez przejazd kolejowy zaledwie trzy sekundy przed tym, jak wjechał na niego pociąg. Dróżniczka nie opuściła rogatek.
- Można wybudować skrzyżowanie linii tramwajowej na Jagodnie. Jest to też rozwiązanie tańsze i lepsze dla pasażerów - mówi prof. Maciej Kruszyna.
Bezpośredni pociąg do Pragi z Wrocławia bije rekordy popularności. Tyle że trzeba w nim dosłownie walczyć o miejsce. Na dodatek wielu mieszkańców regionu nie ma szans z niego skorzystać.
Od soboty z Wrocławia do Pragi można pojechać pociągiem i to bez przesiadki. O 5.58 z Wrocławia Głównego odjechał pierwszy pociąg. A właściwie dwa, bo Czesi sprzedali dwa razy więcej biletów, niż było miejsc w jednym pociągu.
Czeski przewoźnik sprzedał dwa razy więcej biletów niż miejsc w pociągu Wrocław - Praga. Problem dotyczy przejazdu inaugurującego bezpośrednie połączenie kolejowe z Wrocławia do Pragi.
Mieszkańcy Kątów Wrocławskich nadal się mobilizują i walczą o drzewa przeznaczone przez PKP do wycinki. Pod petycją w tej sprawie podpisało się już ponad tysiąc osób.
PKP przy modernizacjach podwrocławskich dworców chce wyciąć w pień okoliczne drzewa. W Kątach Wrocławskich pierwotnie do wycinki miało iść 30 starych drzew. Teraz sytuacja powtarza się w Smolcu.
Nawet dwie godziny opóźnienia mają pociągi na trasie z Opola do Wrocławia. Kłopoty są w Przewozach Regionalnych i w składach Intercity.
- Mamy największą kolekcję wagonów towarowych w Europie i wolontariuszy, którzy je remontują - mówią miłośnicy kolei. Działacze potrzebują tylko odpowiedniego terenu, niestety Przewozy Regionalne podwyższyły im czynsz.
PKP wybrało do modernizacji dworca kolejowego w Kątach Wrocławskich najtańszego projektanta. A ten postanowił wyciąć w pień wszystkie okoliczne stare drzewa. Ustaliliśmy, że to firma An-Archi Group z Gliwic.
Zaplanowana wycinka kilkudziesięciu ponadstuletnich drzew z powodu modernizacji dworca w Kątach Wrocławskich to typowy przykład działania państwowych spółek, w których kadrach zarządzających ewidentnie brakuje osób pojmujących, co się dzieje na świecie i jakie idee są dziś ważne.
Podróż pociągiem z Wrocławia do Pragi bez przesiadek będzie trwała nieco ponad cztery godziny. Pierwsze składy ruszą jeszcze przed świętami.
W Kątach Wrocławskich kolejarze chcą wyciąć cenne drzewa pod budowę parkingu. - Najważniejsze jest zebranie grupy, stworzenie organizacji, która zawalczy o ochronę cennych sztuk - mówi dr Piotr Tyszko-Chmielowiec, dyrektor Instytutu Drzewa i działacz ekologiczny.
Lada dzień przy dworcu w Kątach Wrocławskich ma iść pod topór kilkanaście spośród kilkudziesięciu drzew zgłoszonych przez PKP do wycinki. Mieszkańcy są oburzeni, bo jak mówią, w mieście brakuje zieleni. Organizują protest, mają wsparcie Zielonych.
W czerwcu powinien być gotowy nowy, szósty peron na Dworcu Głównym we Wrocławiu. Teren nadal jest jednak rozkopany. Nie ma też nowej wiaty.
Gdy nasz czytelnik Robert Gacek zobaczył wizualizację dworca w Kątach Wrocławskich po remoncie, zamiast rosnących tam drzew, ujrzał betonową płytę. - Dorodne dęby, lipy czy buki, które rosną już ponad 100 lat zostały zgłoszone do wycinki - mówi.
Tymoteusz Myrda z zarządu województwa dolnośląskiego zachował się tak, jak swojego czasu premier Mateusz Morawiecki. Obaj ogłosili wrocławianom coś, co już realizuje jedna ze spółek PKP.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.