WBO 2021. Wrocławianie mogą wybrać dwa ze 173 zgłoszonych projektów inwestycyjnych. Najwięcej z nich dotyczy zieleni i rekreacji, ale są też rowerowe czy podwórkowe.
- W zeszłym roku walczyliśmy, żeby Tom Cruise nie wysadził zabytkowego mostu w Pilchowicach, teraz walczymy o Solpol - mówił na ul. Świdnickiej poseł KO Franek Sterczewski.
Urząd Miejski Wrocławia wydał decyzję, która pozwala na rozbiórkę Solpolu. - Cały czas trwa postępowanie sądowe ws. wpisu budynku do rejestru zabytków - mówią aktywiści.
Ponad 2,5 tys. lokali w zasobie miasta odwiedzili do tej pory zarządcy komunalni. - Tempo wymiany jest za wolne, więc trzeba działać sprawniej, by zwalczyć smog we Wrocławiu - mówią ekolodzy.
Uczestnicy czwartkowej debaty Parlamentu Europejskiego rozmawiali o bezpłatnej komunikacji we Wrocławiu. Paneliści rozważali też kwestie podwyżki cen biletów MPK Wrocław.
W systemie Wrocławskiego Roweru Miejskiego pojawiło się 100 rowerów elektrycznych. Ich wypożyczenie jest jednak droższe niż zwykłych rowerów.
Jak rozwijać sieć połączeń MPK Wrocław? Czy komunikacja powinna być tańsza, a może bezpłatna? O tym porozmawiają w czwartek uczestnicy debaty, organizowanej przez Parlament Europejski.
Magistrat tworzy plan nowych dróg rowerowych, co było postulatem panelu obywatelskiego. Jeszcze tylko we wtorek, 13 lipca, można zgłaszać swoje uwagi.
Basen Olimpijski we Wrocławiu. Pytamy dyrektora Jacka Barskiego z urzędu miejskiego m.in. o to, dlaczego miejska konserwator zabytków wydała pozwolenie na rozbiórkę, a także dlaczego nie można było inaczej sformułować planu zagospodarowania, tak by uniknąć budowy apartamentowca.
Jeszcze przez pół roku można uzyskać na wymianę pieca 15 tys. zł, co zachęca kolejnych mieszkańców do inwestycji. - Dobrze, że program się rozpędza, ale tempo jest nadal za małe - twierdzą ekolodzy.
Deweloper, mimo apeli i protestów, rozpoczął rozbiórkę Basenu Olimpijskiego we Wrocławiu. - Robi to szybciej niż było w planach, bo pozwolenie na budowę wkrótce może zostać podważone jako nieprawidłowo wydane - komentuje architekt Maciej Pilny z Wiosny.
Od lipca pasażerowie MPK Wrocław nie będą mogli korzystać z kolei we Wrocławiu na jednym bilecie. - Miasto musi doprowadzić do tego, by obywatele chętnie korzystali z transportu, także z Kolei Dolnośląskich - mówi Agnieszka Dziemianowicz-Bąk, posłanka Lewicy. - Nie rozumiem, dlaczego obie strony się nie dogadują - dodaje Krzysztof Śmiszek.
Wrocławianie od lipca nie będą mogli korzystać z biletów MPK w pociągach na terenie miasta. - Chcemy pracować nad rozwiązaniem korzystnym dla wrocławskich pasażerów - zapewnia Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka wydziału transportu wrocławskiego urzędu miejskiego.
We wtorek "Wyborcza" napisała o tym, że miasto Wrocław i Koleje Dolnośląskie nie podpisały umowy na akceptowanie biletów MPK w pociągach. Zieloni wystosowali swój apel do prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka.
Pasażerowie MPK od lipca nie pojadą pociągami Kolei Dolnośląskich i Polregio na terenie Wrocławia na tym samym bilecie. Wrocławski magistrat i Koleje Dolnośląskie nie porozumiały się ws. honorowania Urbancard i papierowych przejazdówek w pociągach.
- Nie ma innej drogi poprawy sytuacji transportowej niż rozbudowa sieci tramwajowej - mówi Sebastian Lorenc, wiceprezydent Wrocławia. Dziś jest ostatni dzień głosowania w plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040.
Supermiasta i Superregiony 2040. - Aktywizacja obywateli na osiedlach powoduje, że ludzie mają wiedzę i mogą działać także w skali miejskiej i globalnej - mówi Bartłomiej Świerczewski, dyrektor departamentu spraw społecznych UM.
Spółka należąca do Zygmunta Solorza-Żaka złożyła wniosek o rozbiórkę wrocławskiego Solpolu. Cały czas jednak trwa postępowanie sądowe, które dotyczy wpisu domu towarowego do rejestru zabytków.
Jaka jest przyszłość Dolnego Śląska i Wrocławia za 20 lat? Ważniejsza jest kolej czy zieleń, a może nowe baseny i mieszkania? Wspólnie z czytelnikami do 3 maja szukamy odpowiedzi.
Komisja Europejska alarmuje: Wrocław, Warszawa, Kraków i Górny Śląsk nie spełniają unijnych norm dwutlenku azotu, czyli trucizny pochodzącej z samochodów. Rząd i samorządy muszą zacząć działać, inaczej grożą nam kary.
115 projektów zgłosili mieszkańcy do Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Każdy, kto chce wyremontować chodnik czy zbudować skwerek obok domu, ma czas na zgłoszenie do poniedziałku.
- Pługi pracują pełną parą, ale nie da się szybko odśnieżać, gdy ruch aut jest duży - mówi Jacek Sutryk. Prezydent przyznaje, że jest problem ze zwrotnicami tramwajowymi, które będą wymieniane.
Obywatele widzą przepychanki polityczne we wrocławskiej radzie miejskiej. Nie słychać z Sukiennic niestety dyskusji o problemach miasta, o transporcie, smogu czy edukacji.
Znaczna mniejszość wrocławskich torów spełnia normy - wynika z raportu specjalistycznej niemieckiej firmy. Z dotychczasowych danych urzędników wynikało, że 11 proc. jest w złym stanie, czyli zupełnie na odwrót.
Urzędnicy chcą podłączać 300 komunalnych kamienic do sieci ciepłowniczej. Przewidzieli też dotacje dla prywatnych właścicieli, ale taką inwestycję każdy musi zaplanować sam - i to do 2024 r.
Tylko do 23.59 głosować mogą wrocławianie, którzy chcą wybrać, czy wokół ich domu magistrat wybuduje parki, chodniki, drogi rowerowe, czy boiska. Głosować może każdy mieszkaniec, niezależnie od wieku i zameldowania.
Dla osób, które nie przestrzegają obowiązku segregacji odpadów, od września przewidziano podwójne stawki za wywóz śmieci. Jak segregować z korzyścią dla siebie i środowiska?
Wrocławski magistrat zgłosił swoje propozycje do funduszy unijnych. Pomysły są łącznie warte aż 2 mld zł.
Urzędnicy przedłużają tegoroczną akcję wymiany pieców węglowych na ekologiczne źródła ciepła. Kwotę 15 tys. zł można otrzymać tylko w tym i przyszłym roku, potem dotacje będą niższe.
Wrocławianie od pięciu lat mogą zgłaszać własne projekty uchwał. Zieloni chcą, żeby radni miejscy odwrócili uchwaloną w lipcu dużą podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej we Wrocławiu.
We Wrocławiu zaczął się pierwszy w mieście, a czwarty w Polsce panel obywatelski. 75 wylosowanych mieszkańców ma zdecydować o przyszłości transportu w mieście, w tym o ograniczaniu ruchu aut na rzecz ruchu rowerowego czy tramwajów.
Inwestycja w przystanki wiedeńskie na ul. Świdnickiej miała ułatwić wsiadanie do tramwaju osobom starszym, a przy okazji uzupełnione miały być trasy rowerowe. Magistrat ma ją nadal w planach, ale nie wiadomo, kiedy będzie zrealizowana.
- Torowisko w ul. Gajowickiej trzeba zbudować od razu przy okazji remontu - mówią osiedlowi radni, aktywiści i eksperci. Mieszkańcy domagają się też m.in. drzew i bezpiecznej drogi rowerowej.
Lokalni działacze społeczni z Krzyków wywalczyli rezygnację z budowy kolektora, który według nich zabierałby wodę drzewom rosnącym w dolinie rzeki. Teraz projekt inwestycji powstanie na nowo, a ochrona wody i roślinności ma być priorytetem.
Jeśli tak zdecydują wrocławianie, zamiast palm na ulicy nazywanej często betonową pseudoautostradą, mogą pojawić się drzewa. Głosowanie w WBO przewidziano na koniec września
Przeznaczenie części ul. Ruskiej na deptak to krok w dobrą stronę. Kolejne ulice Starego Miasta czekają na otworzenie ich dla pieszych i zamknięcie dla spalin i hałasu. A chodniki w całym mieście - na uwolnienie od parkujących aut, utrudniających życie zwłaszcza niepełnosprawnym i rodzicom z dziećmi.
Wrocław, podobnie jak inne duże europejskie miasta, chce ułatwić poruszanie się pieszym i rowerzystom po centrum. Magistrat zapowiada m.in. deptak na części ul. Ruskiej i nowe, tymczasowe przejście dla pieszych na pl. Dominikańskim.
Magistrat pyta mieszkańców o przyszłość ul. Gajowickiej, ale zastrzegają, że w przypadku jej remontu tramwaj powstanie dopiero w drugim etapie. Osiedlowi radni chcą, by od razu wybudować planowaną od dawna linię tramwajową.
Wrocławscy Zieloni chcieli zorganizować dwuosobową demonstrację przeciwko "koronadyktaturze". Urząd miejski zgodnie z rozporządzeniem rządu odmówił, ale brak wydania formalnej decyzji utrudnia skargę do sądu na - jak uważają organizatorzy - bezprawne przepisy.
Prezydent Jacek Sutryk w czwartek wieczorem zapowiedział, że swoje należności nieco później będą mogli zapłacić lokatorzy mieszkań komunalnych. Powodem jest zamknięcie kas, w których można wpłacać czynsz.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.