Dolnośląski Plan Transportowy zakłada uruchomienie linii kolejowej łączącej Legnicę przez Złotoryję z Lwówkiem Śląskim. Kiedy można się spodziewać przywrócenia tu ruchu pasażerskiego?
Pociąg Kolei Dolnośląskich będzie promować Europejski Rok Kolei. - Dolny Śląsk jest najlepszym miejscem, by mówić o przyszłości kolei, bo mamy plany rozwoju tras i zakupu pociągów - podkreślają przedstawiciele województwa.
Pociągi przyjeżdżające do Wrocławia, i stąd odjeżdżające, miały we wtorek nawet prawie trzygodzinne opóźnienia. To skutek porannej awarii na sieci trakcyjnej.
Na trasie z Wrocławia do Szklarskiej Poręby kursują wyłącznie najnowocześniejsze we flocie Kolei Dolnośląskich pojazdy z rodziny Impuls.
Koleje Dolnośląskie odpowiedziały na propozycję Wrocławia w sprawie sporu o bilety Urbancard. Proponują umowę na 15 lat i opłatę w wysokości 25 mln zł rocznie.
- Porozumienie o wspólnym bilecie na MPK i kolej to sprawa ważna dla mieszkańców, ale to za mało. Potrzebujemy prawdziwej kolei miejskiej - mówią aktywiści Akcji Miasto i zapowiadają inicjatywę uchwałodawczą w sprawie kolei miejskiej oraz wniosek do sejmiku województwa.
Wrocławscy urzędnicy wysłali propozycję nowej umowy o honorowanie biletów Urbancard do Kolei Dolnośląskich. Koleje na razie nie odpowiedziały, jednakże propozycja jest dla nich mniej korzystna niż obecna umowa. Czy będą zatem negocjacje w tej sprawie?
W konkursie Supermiasta i Superregiony 2040 wrocławianie i Dolnoślązacy postawili zdecydowanie na transport publiczny, a zwłaszcza na kolej. Co musi się zadziać, żeby w końcu powstała obiecywana od lat przez polityków wszystkich opcji kolej miejska Wrocławia?
- Niemoc w porozumieniu się gminy z Kolejami Dolnośląskimi to strzał w stopę wrocławskiej polityki mobilności, która ma być oparta na transporcie publicznym - mówi Sławomir Czerwiński, geograf i przewodniczący zarządu osiedla Maślice.
Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk w środę złożył rezygnację z zasiadania w radzie nadzorczej Kolei Dolnośląskich. Decyzji nie uzasadnił, ale ma ona związek z konfliktem o pieniądze.
Podróżni nie pojadą już koleją w granicach miasta na Urbancard. Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk komentuje: - Muszę wiedzieć, ile i za co mam zapłacić. Na razie nie wiem.
Od lipca pasażerowie MPK Wrocław nie będą mogli korzystać z kolei we Wrocławiu na jednym bilecie. - Miasto musi doprowadzić do tego, by obywatele chętnie korzystali z transportu, także z Kolei Dolnośląskich - mówi Agnieszka Dziemianowicz-Bąk, posłanka Lewicy. - Nie rozumiem, dlaczego obie strony się nie dogadują - dodaje Krzysztof Śmiszek.
- Jako województwo odpowiadamy za kolej regionalną, dowożącą do Wrocławia. Kwoty, których chcą Koleje Dolnośląskie za uznawanie biletów MPK Wrocław, nie są duże - przekonuje Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa.
Wrocławianie od lipca nie będą mogli korzystać z biletów MPK w pociągach na terenie miasta. - Chcemy pracować nad rozwiązaniem korzystnym dla wrocławskich pasażerów - zapewnia Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka wydziału transportu wrocławskiego urzędu miejskiego.
150 zabytkowych pojazdów kolejowych, 3 km torów i tylko 30-40 minut pociągiem z Wrocławia. Zajrzeliśmy do Muzeum Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej.
We wtorek "Wyborcza" napisała o tym, że miasto Wrocław i Koleje Dolnośląskie nie podpisały umowy na akceptowanie biletów MPK w pociągach. Zieloni wystosowali swój apel do prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka.
Informacja, że od lipca pasażerowie MPK nie będą mogli już jeździć pociągami KD i Polregio na tym samym bilecie, wywołała w sieci burzę. "Kolej Aglomeracyjna Wrocławia notuje historyczny krok w przód" - ironizuje jeden z internautów.
Pasażerowie MPK od lipca nie pojadą pociągami Kolei Dolnośląskich i Polregio na terenie Wrocławia na tym samym bilecie. Wrocławski magistrat i Koleje Dolnośląskie nie porozumiały się ws. honorowania Urbancard i papierowych przejazdówek w pociągach.
Z Wrocławia jedzie się tam tylko około godziny. Można sobie zaplanować dolnośląski city break albo wybrać się w góry.
Plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040. Marszałek Cezary Przybylski stawia na kolej na Dolnym Śląsku, bo udało się przywrócić modę na podróże pociągami.
Na jeden dzień lub na weekend, do jednego z uzdrowisk, do Muzeum Papiernictwa, na wycieczkę w góry lub do Twierdzy Kłodzko.
Znamy pierwsze wyniki plebiscytu Supermiasta i Superregiony 2040. Wybieramy najważniejsze zadania, które stoją w najbliższych 20 latach przed Dolnym Śląskiem, Wałbrzychem, Wrocławiem i Świdnicą. Zachęcamy do głosowania na propozycje.
Plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040. Radny sejmiku Patryk Wild z Bezpartyjnych Samorządowców stawia na kolej w regionie. Tłumaczy, że to będzie ważny atut po pandemii.
Znamy pierwsze wyniki plebiscytu Supermiasta i Superregiony 2040. Wybieramy najważniejsze zadania, które stoją w najbliższych 20 latach przed Dolnym Śląskiem, Wrocławiem, Wałbrzychem i Świdnicą. Zachęcamy do głosowania na propozycje.
Polskie Linie Kolejowe chcą, żeby po moście na trasie z Wrocławia do Zielonej Góry można było jeździć po obu torach. Badanie stwierdzi, czy potrzebny jest zupełnie nowy most, czy wyremontowany zostanie ten stary.
Dopiero pod koniec roku pociąg Kolei Dolnośląskich pojedzie z Jelcza-Laskowic do Wrocławia, przez Nadolice, Chrząstawę i osiedla Wojnów, Strachocin, Swojczyce i Kowale. Remont pierwotnie miał zakończyć się już w 2019 r.
Dolny Śląsk musi być w 2040 roku bardzo dobrze skomunikowany drogami szybkiego ruchu i liniami kolejowymi. Wtedy łatwo będzie dojechać mieszkańcom z każdego zakątka regionu w Karkonosze, na Igrzyska Olimpijskie.
Pandemia koronawirusa zmieniła nawyki turystyczne - Dolny Śląsk nadal zwiedzamy chętnie, ale w jeden dzień, często koleją.
Władze regionu u boku szefa KPRM Michała Dworczyka chwalą się rozwojem Kolei Dolnośląskich. Kiedy jednak pada pytanie o unijne dotacje - minister milczy.
Tylko dzięki rozbudowie transportu publicznego można odkorkować Wrocław. W jaki sposób to zrobić? O tym dyskutowali eksperci zaproszeni do debaty przez "Wyborczą Wrocław"
Koleje Dolnośląskie nie kursują wszędzie. Ale obecne połączenia dają szansę, by po przesiadce dojechać poza region, choćby na wakacje. Nawet zagraniczne.
We Wrocławiu w korkach stoi się nawet podczas epidemii koronawirusa, gdy wiele osób pracuje zdalnie, a dzieci nie jeżdżą do szkoły. Czy problem rozwiążą nowe połączenia tramwajowe i kolejowe?
Czytelnik "Gazety Wyborczej" zarzuca Kolejom Dolnośląskim nieprzestrzeganie podstawowych reguł w czasie pandemii koronawirusa. "Nie ma nawet wody w toalecie i płynu do dezynfekcji" - twierdzi. KD zapewniają o staraniach.
Ekologiczna, szybka, komfortowa, bezpieczna i dostępna dla wszystkich - taka ma być nowoczesna kolej. Komfortowa, bezpieczna i ekologiczna już jest. Dostępna kiedyś będzie.
Unia Europejska stawia na ekologiczną kolej. Dolny Śląsk też - ale nie wszędzie (i nie od razu) pociąg będzie mógł dojechać.
W nowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od 14 marca, pojawi się kilkanaście nowych pociągów.
Dolny Śląsk znowu traci pieniądze z UE. Nie będzie ich na remonty przejętych przez samorząd linii kolejowych ani na nowe pociągi. W Krajowym Planie Obudowy, który przedstawił rząd PiS, całą pulę biorą państwowe spółki.
Brud i smród w pociągach i na dworcach, wycinanie połączeń z rozkładu jazdy. Tak upadała kolej na Dolnym Śląsku. Ale teraz znów się rozwija.
Za parę miesięcy pociąg Kolei Dolnośląskich pojedzie z Jelcza-Laskowic do Wrocławia, przez Nadolice, Chrząstawę i osiedla Wojnów, Strachocin, Swojczyce i Kowale. Remont pierwotnie miał zakończyć się już w 2019 r.
Koleje Dolnośląskie. Były członek zarządu województwa ds. kolei został pełnomocnikiem zarządu KD. Ma zajmować się współpracą z samorządami i dofinansowaniem taboru.
Copyright © Agora SA