Inwestycja w przystanki wiedeńskie na ul. Świdnickiej miała ułatwić wsiadanie do tramwaju osobom starszym, a przy okazji uzupełnione miały być trasy rowerowe. Magistrat ma ją nadal w planach, ale nie wiadomo, kiedy będzie zrealizowana.
Szeroka droga rowerowa w ul. Dworcowej w wygodny sposób połączy pl. Społeczny z Dworcem Głównym. Żeby rowerzyści mogli bezpiecznie pojechać w drugą stronę, potrzebna jest jeszcze jedna inwestycja.
- Jeśli nadal samochody będą parkować na chodnikach, to nie zachowamy dystansu społecznego. Alternatywą dla ograniczonej komunikacji miejskiej musi być rower, bo jeśli auta wrócą, to zatoniemy w korkach - mówi aktywista Akcji Miasto.
Ulica Kazimierza Wielkiego zamiast pseudoautostradą przez centrum ma stać się miejską ulicą, z ogródkami i deptakiem zamiast jednej z jezdni, a może nawet formą odtworzonej miejskiej fosy. Działacze Akcji Miasto chcą stworzyć projekt zmian.
Aktywiści Akcji Miasto złożyli w urzędzie miejskim wniosek o likwidację rzeźby z Kleczkowa. Dzieło, które miało przedstawiać "figury niemożliwe", pokazuje... logo dewelopera.
Miejski przewoźnik nie dostał dotacji na 10 pojazdów elektrycznych, ale od negatywnej decyzji odwołał się do sądu i twierdzi, że ma szansę wygrać.
Anna Szmigiel-Franz, która do tej pory działała na rzecz drzew w mieście, teraz ma odpowiadać w urzędzie miejskim za sprawy piesze.
- Przez tydzień już zmieniliśmy polską politykę. Dzięki nam tematy, o których mówi się od 30 lat, jak walka ze smogiem czy niezależność kultury, w końcu znalazły swoje miejsce w dyskursie publicznym - podkreślał Robert Biedroń w rozmowie z dziennikarzami we Wrocławiu.
Działacze nowej inicjatywy lewicowej wracają do pomysłu aktywistów, by przenieść instytucje centralne poza stolicę. - To będzie impuls rozwojowy także dla Dolnego Śląska - podkreślają.
Prezydent Słupska i lider powstającego ruchu centrolewicowego wsparł Aleksandra Obłąka i Tomasza Jakuba Sysłę, kandydujących do rady miejskiej Wrocławia z Bezpartyjnego Ruchu Obywatelskiego Jerzego Michalaka.
Plan Zrównoważonej Mobilności, który powstanie jeszcze w tym roku, ma wskazać konkretne inwestycje, które są niezbędne, by wspierać komunikację zbiorową czy ruch rowerowy i pieszy.
Rady osiedli m.in. Tarnogaju, Szczepina, Ołbina i Nadodrza wnioskują o poszerzenie strefy płatnego parkowania. Nie oznacza to wprowadzenia opłat na całym osiedlu, a dopiero możliwość ich pobierania na danej ulicy, gdy zdecydują o tym mieszkańcy.
• Akcja Miasto sprawdziła, że system miejskiej sygnalizacji, wbrew zapowiedziom, nie przyśpiesza tramwajów tak, jak by mógł. - Na jednej czwartej skrzyżowań wyposażonych w ITS przez większość dnia nie ma żadnego priorytetu - podkreślają działacze.
Aktywiści złożyli też wniosek do Najwyższej Izby Kontroli o sprawdzenie, czy torowiska muszą być w tak złym stanie. - Sami urzędnicy przyznają, że pieniędzy na ten cel jest za mało - twierdzą działacze AM.
Władze województwa i miasta przesłały opinię, które skrytykowały planowaną przez rząd ustawę o inwestycjach mieszkaniowych.- Wysokie domy będą powstawać na polach, a mieszkańcy nie będą mieli pewności, co powstanie w ich sąsiedztwie - przestrzegają samorządowcy.
Dolnośląska izba architektów przygotowała stanowisko, w którym skrytykowała projekt specustawy mieszkaniowej. Przepisy mają pozwolić na inwestycje sprzeczne z planami zagospodarowania.
Kongres Ruchów Miejskich, w tym wrocławskie organizacje Akcja Miasto i TUMW, sprzeciwiają się ustawie Lex Deweloper. Przepisy mają pozwolić na inwestycje sprzeczne z planami zagospodarowania.
W sobotę w Hali Stulecia urząd miejski zorganizował Wrocławski Kongres Rad Osiedli. Urzędnicy zapewnili, że będą realizować inwestycje, o których mówią osiedlowi radni, a także przygotują projekt decentralizacji miasta.
Nie wszyscy muszą jeździć na dwóch kółkach, ale każdy powinien mieć taką możliwość - przekonują organizatorzy akcji ?Kocham Wrocław, wybieram rower?.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)