Rozstrzygnięto przetarg na południowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Drogę od ronda w Żernikach Wrocławskich do skrzyżowania z ul. Grota-Roweckiego ma zaprojektować i wybudować za 31 mln zł firma Budimex.
Szykują się kłopoty z budową Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z Długołęki do Łan. Nie kryją tego władze województwa. - Wykonawca prawdopodobnie zejdzie z budowy - powiedział radnym marszałek.
Strabag, który w połowie marca dostał pozwolenie na budowę północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, prac wciąż nie zaczął. Zażądał za to ogromnych pieniędzy od marszałka.
Pięć firm zgłosiło się do przetargu na budowę 2,5-kilometrowego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Właśnie otwarto zgłoszone oferty.
W połowie marca firma Strabag dostała pozwolenie na budowę północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Kiedy zacznie prace? DSDiK mówi: "Nie wiemy".
Radni w czwartek zdecydują o przykazaniu 6,6 mln zł z miejskiej kasy na budowę Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. To nie jedyna dotacja miasta na tę inwestycję. 33 mln zł na WOW zostanie przekazane na podstawie ugody sądowej podpisanej z urzędem marszałkowskim.
Firma Strabag może zacząć budowę północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Wojewoda wydał wreszcie zezwolenie.
Podległa marszałkowi Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła przetarg na dokończenie Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Trasa południowego odcinka przejdzie przez Wysoką.
Budowa 2,5-km fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia szybko nie ruszy. Właśnie unieważniono przetarg na to zadanie.
Cztery firmy chcą budować fragment Wschodniej Obwodnicy Wrocławia od ul. Grota-Roweckiego do ronda w Żernikach Wrocławskich. Znamy ceny, jakie zaproponowały.
Ponad sto odwołań - to reakcja na wydaną w grudniu decyzję, pozwalającą budować Wschodnią Obwodnicę Wrocławia przez Wysoką.
Na początku stycznia 2015 wrocławscy radni przyjęli Wieloletni Plan Inwestycyjny na lata 2015-2019 zakładający, że w tym okresie Wrocław wyda na inwestycje 3 mld 364 mln zł. Pieniądze przeznaczono na budowę i remonty dróg, metrobus czy nowe linie tramwajowe. Już wiemy, że części z tych planów nie uda się zrealizować w powyższym okresie lub zostaną ukończone z opóźnieniem.
Południowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan można budować przez Wysoką. RDOŚ wydał decyzję środowiskową z rygorem natychmiastowej wykonalności.
Dokończenie budowy Wschodniej Obwodnicy Wrocławia wywołało polityczną awanturę w sejmiku. Władze województwa przesunęły pieniądze na tę inwestycję. - Jesteśmy świadkami jej cichego pogrzebu - ocenił Stanisław Huskowski.
Pieniądze na dokończenie budowy południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia będą przesunięte. Powód? Nie ma szans na jego budowę w 2019 r.
Wniosek o zezwolenie na budowę północnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z Długołęki do Łan trafił właśnie do wojewody. 10-kilometrowa trasa ma powstać do 2020 r.
Opozycyjni radni sejmiku pytali nowe władze Dolnego Śląska, w jaki sposób dokończą budowę wschodniej obwodnicy Wrocławia. Odpowiedź nie była zaskoczeniem.
Prezydent Wrocławia przekazał radnym projekt budżetu na 2019 r. Wiadomo już więc, co w nim jest i na co może być więcej pieniędzy.
Budowa obwodnicy przez Wysoką jest skazana na porażkę. Mieszkańcy będą ją blokować w nieskończoność - całkiem zresztą słusznie - i przepadnie unijna dotacja. Dotychczasowy zarząd województwa z niewiadomych powodów brnął w tę ślepą uliczkę, nowy może wyprowadzić sprawy na prostą, choć ma niewiele czasu.
Aby przyspieszyć budowę południowego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia i nie stracić unijnej dotacji, władze województwa chcą najpierw zlecić wykonanie jej dwuipółkilometrowego odcinka w miejscu, gdzie inwestycja nie budzi kontrowersji. Ale nawet z tym są kłopoty.
Do wypadku doszło na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia między Blizanowicami i Siechnicami. Samochód wpadł do rowu i dachował.
Dokończenie budowy wschodniej obwodnicy Wrocławia będzie jedną z ważniejszych decyzji w nowej kadencji samorządu wojewódzkiego. Radni sejmiku chcą, by trasa została poprowadzona przez wieś Wysoka.
Władze Wrocławia i gminy Kobierzyce podpisały list intencyjny. Wspólnie do 2022 r. mają zbudować nową linię tramwajową przez Ołtaszyn do Wysokiej. Rafał Dutkiewicz: - Ślubuję, że to się dokona.
Czy brakujący fragment Wschodniej Obwodnicy Wrocławia zostanie wybudowany przez Wysoką? Do połowy października potrwają konsultacje społeczne w tej sprawie.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia powinna być przedłużona z Żernik Wrocławskich do Bielan. Samorząd województwa może jednak stracić unijną dotację na dokończenie budowy, bo nadal nie ma decyzji o przebiegu trasy.
Jerzy Michalak żąda od regionalnego dyrektora ochrony środowiska wydania bezzwłocznej decyzji w sprawie Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Tłumaczy: - Ołtaszyn, Partynice, Wojszyce i Jagodno nie mogą dalej się dusić w korkach.
Kobierzyce zgodziły się właśnie na budowę linii tramwajowej z Ołtaszyna do Wysokiej. Dokończeniu wschodniej obwodnicy Wrocławia przez wieś mówią "nie". - Może to się skończyć poważnymi protestami społecznymi i blokadą inwestycji - ostrzega wójt Ryszard Pacholik.
Niemal 8 tys. mieszkańców Wrocławia, ale też m.in. Wysokiej, Siechnic, Oławy, Żórawiny i Kiełczowa podpisało petycję za budową wschodniej obwodnicy przez Wysoką. Wściekłość w nich rośnie - mają dość bezczynności urzędników.
- Sporny fragment wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan ma nowy wariant przebiegu - poinformował regionalny dyrektor ochrony środowiska. Omija miejscowość Wysoka.
• Dolnośląska Służba Dróg i Kolei opublikowała na swojej stronie przetarg na wykonawcę 2,5-kilometrowego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławiu.• Objęta zamówieniem część między rondem w Żernikach a ul. Grota-Roweckiego nie budzi kontrowersji, w przeciwieństwie do tej w okolicach Wysokiej.
• W poniedziałek Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosić ma przetarg na wykonawcę 2,6-kilometrowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. • Objęta zamówieniem część między rondem w Żernikach a ul. Grota-Roweckiego nie budzi kontrowersji, w przeciwieństwie do tej w okolicach Wysokiej.
Wszystko wskazuje na to, że Wschodnia Obwodnica Wrocławia ominie wieś Wysoka. Władze województwa, aby nie stracić 90 mln zł unijnej dotacji, chcą ogłosić przetarg, nie czekając na decyzję środowiskową dotyczącą inwestycji.
Termin wydania decyzji środowiskowych dla budowy części wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan przesunięto z lutego na koniec sierpnia. Jeśli prace nie rozpoczną się na początku 2019 roku, stracimy 110 mln zł unijnej dotacji na inwestycję.
Jest decyzja władz Dolnego Śląska. Fragment wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan będzie budowany po kawałku. Na przełomie marca i kwietnia urzędnicy ogłoszą przetarg na wykonawcę 2,5 kilometrów trasy między rondem w Żernikach Wrocławskich a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu, który ma kosztować 37 mln zł.
Marszałek Cezary Przybylski w rozmowie z Radiem Wrocław zdradził nowy pomysł na budowę fragmentu wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan. Inwestycja realizowana ma być etapami.
Wschodnia obwodnica Wrocławia z Żernik do Bielan wciąż nie ma wybranego wariantu budowy. Dlaczego? Michał Jęcz, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu: "Kluczową kwestią - napisał - jest przestrzeganie konstytucyjnej zasady zrównoważonego rozwoju".
- Na razie obowiązuje nas wariant budowy obwodnicy wschodniej przez wykop w Wysokiej. Jeśli jednak regionalny dyrektor ochrony środowiska zaakceptuje inny przebieg, wtedy również go rozważymy - mówi Jerzy Michalak z zarządu województwa
Nadal nie wiadomo, jaką trasą zostanie poprowadzony fragment Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z Żernik do Bielan, gdyż początek inwestycji ponownie przesunięto o kilka miesięcy. Pracami nad powstaniem WOW zainteresowała się prokuratura okręgowa.
Wschodnia Obwodnica Wrocławia za trzy lata ma być dłuższa o około 10 km. Nowy odcinek połączy Łany z Długołęką. Mógłby być otwarty szybciej, ale nie pozwalają na to przepisy unijne.
Wydawało się, że wieloletni konflikt o przebieg Wschodniej Obwodnicy Wrocławia zakończyłaby budowa drogi na polach między spierającymi się mieszkańcami Ślęzy i Wysokiej. Ale właściciel tych terenów błyskawicznie pobudował tam stawy i osiedlił rzadkie gatunki, by droga tamtędy nie poszła.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)