Wiadomości z Wrocławia
Trwa budowa alei Wielkiej Wyspy we Wrocławiu, która połączy Tarnogaj z Biskupinem i Sępolnem. 700-metrowy most spiął już dwa brzegi nad Odrą.
Zaledwie 20 metrów i ostatniego przęsła brakuje do połączenia dwóch części mostu, który jest budowany nad Odrą, na trasie Alei Wielkiej Wyspy.
Trwa budowa alei Wielkiej Wyspy, która połączy Tarnogaj z Biskupinem i Sępolnem. W budowie są dwa mosty, a jeden z dwóch wiaduktów jest już praktycznie gotowy.
- Na błocie z budowy alei Wielkiej Wyspy można się wywrócić albo wpaść pod samochód, próbując je ominąć. Grzęzną w nim rowerzyści i piesi. Wózkiem dziecięcym nie da się przejechać - denerwuje się Krzysztof, mieszkaniec Biskupina.
Aleja Wielkiej Wyspy we Wrocławiu składać się będzie z dwóch mostów. W listopadzie 2021 r. rozpoczęła się budowa tego nad Odrą. W ciągu dwóch miesięcy sporo udało się już zdziałać.
Trwa budowa Alei Wielkiej Wyspy. Gotowy jest już wiadukt dla pieszych. Widać też pierwsze podpory mostu nad Odrą, który ma być jednym z najdłuższych we Wrocławiu.
Budowa Alei Wielkiej Wyspy wkracza w nowy - najbardziej skomplikowany i czasochłonny - etap. Zakończyły się prace związane z budową przyczółków mostu nad Odrą, który będzie jedną z dłuższych przepraw we Wrocławiu. Teraz ma zacząć powstawać konstrukcja.
Aleja Wielkiej Wyspy zaczynać się będzie przy ul. Krakowskiej. Położono tam już nowe torowisko. Wkrótce będzie ono jeszcze dłuższe, bo zdecydowano się zwiększyć zakres prac.
Robotnicy pracujący przy ulicy Krakowskiej znaleźli ludzkie szczątki. Budowa została wstrzymana.
Budowa Alei Wielkiej Wyspy weszła w kolejny etap. W sobotę, 28 sierpnia rozpoczęły się prace przy ul. Krakowskiej, które potrwają około trzech miesięcy. To oznacza utrudnienia dla kierowców i pasażerów MPK.
Aleja Wielkiej Wyspy. Trwają prace przygotowujące teren pod stawianie dwóch mostów - jeden z nich będzie miał blisko 700 metrów długości. Oba połączą Krzyki z Biskupinem.
Usunęli kotłownię i stary komin, wywieźli azbest i śmieci. Kończą się prace przygotowawcze do budowy Alei Wielkiej Wyspy. Wiosną na teren budowy mają wejść robotnicy, którzy zajmą się pracami ziemnymi.
Inwestycje drogowe we Wrocławiu. Rozpoczęły się przygotowania do budowy alei Wielkiej Wyspy. Porządki są nieuniknione, by wbić pierwszą łopatę.
Aleję Wielkiej Wyspy można wreszcie budować. Pozwolenie jest, a wykonawcę wybrano już dwa lata temu. Skąd tak duże obsunięcie w czasie? Wyjaśniamy.
Mieszkańcy squatu we Wrocławiu alarmują o próbie bezprawnej eksmisji. Urzędnicy odpowiadają, że chcą tylko poznać stan budynku, który należy do miasta i został nielegalnie zajęty.
Na początku stycznia 2015 wrocławscy radni przyjęli Wieloletni Plan Inwestycyjny na lata 2015-2019 zakładający, że w tym okresie Wrocław wyda na inwestycje 3 mld 364 mln zł. Pieniądze przeznaczono na budowę i remonty dróg, metrobus czy nowe linie tramwajowe. Już wiemy, że części z tych planów nie uda się zrealizować w powyższym okresie lub zostaną ukończone z opóźnieniem.
Umowa na budowę al. Wielkiej Wyspy, która połączy ul. Krakowską z ul. Mickiewicza, została podpisana w czwartek.
Miasto wybrało firmę, która wybuduje dwa mosty i nową drogę na Biskupin. Jeśli nie będzie protestów ze strony innych wykonawców, wkrótce rozpocznie się projektowanie trasy, a za rok jej budowa.
• W przetargu na budowę al. Wielkiej Wyspy, łączącej Tarnogaj z Biskupinem, wpłynęły cztery oferty od firm budowlanych. • Dwie z nich mieszczą się w miejskim kosztorysie.
Na około pół tysiąca pytań od wykonawców musi odpowiedzieć spółka Wrocławskie Inwestycje, nim będzie mogła rozstrzygnąć przetarg na budowę nowej drogi i mostów na Biskupin. To powód, przez który opóźni się otwarcie ofert.
Urzędnicy ogłosili przetarg na budowę mostu i trasy łączącej al. Armii Krajowej i Biskupin. Inwestycja ma być gotowa za trzy i pół roku.
Urzędnicy magistratu zapowiadają, że jeszcze w tym roku poznamy wykonawcę mostu i trasy łączącej al. Armii Krajowej i Biskupin. Inwestycja ma być gotowa za trzy i pół roku.
Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz zdecydował we wtorek, że budowa Alei Wielkiej Wyspy z mostem Wschodnim zostanie sfinansowana z pieniędzy budżetu miasta. Inwestycja ma być znacznie tańsza niż pierwotnie zakładano.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
