Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" w Szczecinie ma nowego prezesa, a Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście został uzupełniony o dwóch członków zarządu.
Jarosław Siergiej został nowym prezesem Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. To kontynuacja zmian w porcie, gdzie wcześniej doszło do zmiany rady nadzorczej.
Pojazdy hiszpańskiej jednostki wchodzącej w skład sił szybkiego reagowania NATO dotarły w środę rano do portu w Szczecinie. To w ramach ćwiczeń Brillant Jump 2024 będących częścią operacji Steadfast Defender 2024.
Nie cztery, a nawet pięć milionów złotych może wynieść łączne wynagrodzenie Dariusza Śpiewaka w zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście z czasów "dobrej zmiany". Portowa spółka ma sprawdzić, czy te dodatkowe pieniądze należy mu wypłacać.
Stanowisko dyrektora, dwie prokury, rada nadzorcza i jeszcze rada fundacji - to obowiązki, które jednocześnie łączył Dariusz Śpiewak, kolega wiceprezesa PiS Joachima Brudzińskiego. Jest o nim głośno, bo wyszło na jaw, że w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście zarobił miliony złotych.
Dariusz Śpiewak, zaufany człowiek Joachima Brudzińskiego, jest doskonale zarabiającym prokurentem nie tylko w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, ale także w jednej z zależnej od tej firmy spółek.
W ciągu ośmiu lat rządów PiS kolega Joachima Brudzińskiego Dariusz Śpiewak zainkasował w kontrolowanym przez państwo Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ponad cztery miliony złotych. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zastanawia się nad złożeniem w tej sprawie zawiadomienia do prokuratury.
Nowa rada nadzorcza Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście odwołała cały trzyosobowy zarząd tej państwowej spółki, z prezesem Krzysztofem Urbasiem na czele.
Co właściciel gastronomicznych biznesów ma wspólnego z zarządzaniem morskimi portami w Szczecinie i Świnoujściu i dlaczego to się teraz zmieni? Wyjaśniamy tę zależność.
Połowę kosztów dwóch ważnych inwestycji w szczecińskim porcie pokryje Unia Europejska. Obie zrealizowane zostaną w intensywnie rozbudowującej się części portu, czyli na Ostrowie Grabowskim.
- To niezwykłe wydarzenie w historii Szczecina - ocenił podpisanie umowy dotyczącej budowy przez hiszpańską firmę Windar nowej fabryki z branży offshore Michał Przepiera, wiceprezydent Szczecina ds. gospodarczych.
- Teren kompleksu rzeźni miejskiej na wyspie Łasztownia w Szczecinie to teren z duszą, tam czuć w powietrzu historię. A jednocześnie to miejsce bardzo zdegradowane, które potrzebuje inwestorów, którzy zapałają do niego miłością - mówi Laura Hołowacz.
60-letni kapitan pogłębiarki wykonującej prace w szczecińskim porcie miał 2,5 promila alkoholu w organizmie. Mężczyznę zatrzymała policja.
Fabryka ma powstać na terenie portu w Szczecinie. Przedwstępna umowa między Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujścia a firmą Windar Polska w sprawie dzierżawy 17 ha na Ostrowie Grabowskim podpisana została w czwartek.
Nie tylko wątpliwego pochodzenia węgiel transportują powiązane z Rosją statki do Szczecina. Całkiem legalnie żeglugowy most Szczecin - Sankt Petersburg spina statek "Severnaya Zemlya", który regularnie dostarcza rosyjskie aluminium.
Ponad milion ton węgla z rosyjskich portów trafiło w ostatnim czasie do Polski bez żadnej kontroli - ujawnił w środę senator Krzysztof Brejza. Wcześniej był w Szczecinie.
Wojna w Ukrainie spowodowała, że na osiem miesięcy zamarły warte ponad 340 mln zł prace dostosowujące część portu w Szczecinie do głębokości 12,5 m. Na spotkaniu na temat tej inwestycji kandydaci PiS na posłów skupili się jednak tylko na propagandzie, przy czym mijali się z faktami.
Nazwa tego armatora góruje nad ulicą Energetyków, ale spotkać jego statek w Szczecinie można niezwykle rzadko, chociaż kiedyś była to codzienność. Teraz trafiła się okazja. Nad Parnicą wypatrzyliśmy też inne, marynistyczne ciekawostki.
Firma Budowlano-Drogowa MTM SA zakończyła prace przy przebudowie ulic prowadzących w rejon przeładunków drobnicowych szczecińskiego portu. Przedsięwzięcie szczecińskiego samorządu kosztowało 51 mln zł.
Pierwsza partia nowoczesnych czołgów Abrams dotarła w nocy z wtorku na środę do portu w Szczecinie. Uzupełnią wyposażenie polskiego wojska, a dokładnie - 18. Dywizji Zmechanizowanej.
Kończą się prace przy układaniu nowej nawierzchni na rondzie, które jest częścią zbudowanego od podstaw drogowego dostępu do szczecińskiego portu.
Zdjęcia do drugiego sezonu "Odwilży" - polskiego kryminalnego serialu produkcji HBO Max Originals ze Szczecinem w tle - dobiegają końca. Fabuła wciąż jest ściśle tajna, ale byliśmy na planie zdjęciowym w szczecińskim porcie.
Porównywanie portu w Świnoujściu do portu w Hamburgu może świadczyć tylko o tym, że Marek Gróbarczyk nigdy w Hamburgu nie był, a nawet jak był, to się nie rozglądał.
Po pół wieku od uruchomienia komunikacji miejskiej do rejonu elewatora "Ewa" w szczecińskim porcie władająca drogą dojazdową PKP oświadczyła, że z koleją nie uzgadniano kursowania tu autobusów. Wygląda na to, że droga pozostanie już zrujnowana.
Do końca 2023 roku nie uda się zmodernizować Basenu Kaszubskiego w szczecińskim porcie. Co zatem stanie się z wartą 150 mln zł unijną dotacją, którą trzeba do tego czasu wydać i rozliczyć? Zadaliśmy pytanie, mamy odpowiedź.
Autobusy linii 76 nie będą już dojeżdżać do bramy portu w rejonie elewatora Ewa i terminalu kontenerowego. Należąca do PKP droga jest jak jezioro.
Poza głównymi szlakami, którymi przejeżdża większość szczecinian, powstaje nowe rondo, a kilka ulic budowanych jest od podstaw. Mamy najnowsze zdjęcia z wartej 44 mln zł inwestycji.
Ostatnia polska portowa spółka w Szczecinie sprzedała część udziałów inwestorowi z Niemiec. Bulk Cargo - Port Szczecin to lider przeładunków w szczecińskim porcie. Kontrolę nad firmą próbowała przejąć jedna z państwowych spółek. PiS przepchnął nawet ustawę, która miała to umożliwić. Tyle, że za późno.
Szczeciński port doczekał się drugiego, nowoczesnego statku pożarniczego. Dziś odbył się chrzest wartej 40 mln zł jednostki nazwanej "Strażak-28".. Z przemówień wynikało, że powstała dzięki rządom Prawa i Sprawiedliwości. O prawdziwym fundatorze nie wspomniano ani słowa.
Radni Szczecina zgodzili się na zmianę nazwy Nabrzeża Rosyjskiego w szczecińskim porcie. W kontekście wojny w Ukrainie zmiana nazwy była czystą formalnością.
Pożar w porcie w Szczecinie. Na Łasztowni pali się budynek produkcyjny. Kłęby dymu widać z daleka. Cały czas dojeżdżają kolejne jednostki straży pożarnej.
Rządowa propaganda ogłasza, że do Świnoujścia dotarł właśnie pierwszy statek z węglem i go "nie zabraknie". Ile tak naprawdę możemy sprowadzić tego opału przez porty? Czy zdążymy przed zimą? I gdzie tak naprawdę jest wąskie gardło? Wyjaśnia to Rafał Zahorski, pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego ds. gospodarki morskiej.
To była ostatnia seria wyjątkowych statków, jakie zbudowała Stocznia Szczecińska Nowa. Pierwszy z nich, prototypowa "Timca", w weekend wróciła do Szczecina.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA rozpoczął poszukiwania inwestorów, którzy będą chcieli zagospodarować i działać na nowych terenach portowych, które powstały na Ostrowie Grabowskim. Są atrakcyjne dzięki miliardowym inwestycjom.
Ruch jednostronny na ul. Hryniewieckiego, do tego objazd niemal nieznanymi zakątkami portu. Przy okazji zapowiedzi zmian w organizacji ruchu zaglądamy na szczecińską budowę wartą ponad 44 mln zł.
W Szczecinie jest jako "Deutschland", ale przez część roku pływa jako "World Odyssey". Ma za sobą nieco pechową historię. 175-metrowy wycieczkowiec zacumował w piątek rano w szczecińskim porcie.
Wspaniałe zdjęcia Szczecina 'z lotu ptaka' wykonał w 1985 r. warszawski fotograf Lech Zielaskowski. Są unikatowe, bo w tamtych czasach możliwości robienia zdjęć lotniczych były bardzo ograniczone. Na 30 fotografiach uwieczniony jest głównie szczeciński port, ale widać też różne części miasta. To świetny materiał do odkrywania ciekawych topograficznych szczegółów, w miejscach, które nierzadko bardzo się przez 37 lat zmieniły.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście chce zmienić nazwę nabrzeża Rosyjskiego, które jest w zachodniej części portu w Szczecinie.
Na ul. Energetyków jest już widoczna pierwsza ćwiartka nowego ronda, które będzie częścią nowego układu drogowego na Łasztowni. Widać też już pierwsze kilkanaście metrów nowych torów tramwajowych.
To niewidoczna dla szczecinian inwestycja, chociaż jedna z największych w Szczecinie i jedna z tych, które najbardziej zmieniają krajobraz między lewobrzeżem Szczecina a jeziorem Dąbie. Zobaczcie, jak powstają pola refulacyjne związane z pogłębianiem portu do 12,5 m.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)