W przetargu ogłoszonym przez Polskie Linie Kolejowe (PLK) wpłynęło aż osiem ofert. Najtańszą złożyło konsorcjum niemieckiej firmy Schweerbau i polskiej SBM, które zaproponowało wykonanie remontu za 245 mln zł. Najdroższa propozycja wyszła od firmy Budimex (487 mln zł).

Najtańsza oferta okazała się i tak o 60 mln zł droższa niż przewidziany budżet. Województwo postanowiło dołożyć 42 mln zł, które pochodzą z funduszy europejskich w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020.

Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej