Ministerstwo Infrastruktury sprawdza, czy za rządów PiS GDDKiA prawidłowo podejmowała decyzje ws. modernizacji autostrady A4 w rejonie Wrocławia. - Sens rozbudowy A4 w starym śladzie budzi poważne wątpliwości - mówi "Wyborczej" wiceminister Paweł Gancarz.
Gdyby autostrada A4 omijała Wrocław od południa, to bezpośrednio z niej zjeżdżałoby się na nową drogę S3, którą dojedziemy do Świdnicy i Bolkowa. Ale Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała inny wariant - S3 zostanie więc połączona z trasą S8.
GDDKiA zdecydowała w listopadzie 2023 r., że autostrada A4 na Dolnym Śląsku zostanie tylko poszerzona do sześciu pasów ruchu, bez zmiany trasy. - To zła decyzja - komentuje Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. - Na pewno się nie poddamy - zapowiada Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha.
Zima we Wrocławiu. Padający śnieg utrudnił pasażerom podróże komunikacją, kierowcy na drogach też mają spore kłopoty. Karkonoski GOPR ogłosił pierwszy stopień zagrożenia lawinowego.
Wiadomo, co z modernizacją autostrady A4. GDDKiA 24 listopada ogłosiła decyzję. Autostrada A4 w rejonie Wrocławia zostanie tylko poszerzona do sześciu pasów ruchu. Nie powstanie nowy odcinek na południe od stolicy Dolnego Śląska.
Jak informuje GDDKiA, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program rozbudowy autostrady A4 na Górnym Śląsku - pomiędzy Katowicami a granicą województwa opolskiego. Jednak wciąż nie ma decyzji, czy zmodernizowana A4 ominie Wrocław.
Kiedyś jadąc z Wrocławia i Legnicy do Berlina można było stracić koła na zniszczonych przedwojennych betonowych płytach DK18. W miejscu starej drogi powstała nowa - autostrada A18. W piątek 13 października GDDKiA oddała do użytku jej ostatni odcinek.
Decyzja w sprawie modernizacji autostrady A4 pod Wrocławiem i budowy drogi S5 jeszcze nie zapadła. GDDKiA w końcu jednak odpowiedziała na pytania "Wyborczej" i podała, kiedy zdecyduje o wyborze nowej trasy.
Za budową autostrady A4 w nowym miejscu opowiadają się wspólnie prezydenci Wrocławia, Wałbrzycha, Jeleniej Góry, ale i Sosnowca: - Inaczej ruch samochodowy przy węźle bielańskim, jak wynika z danych GDDKiA, wzrośnie o 270 proc. I stanie się on nieprzejezdny.
Nadal nie wiemy, czy autostrada A4 ominie Wrocław, czy zostanie tylko zmodernizowana po starej trasie. Ani czy połączy się z nową drogą szybkiego ruchu S5, choć GDDKiA powinna to ogłosić w poniedziałek, 2 października.
GDDKiA boi się, że PiS straci tysiące głosów w wyborach 15 października 2023 r.? Z premierem Morawieckim i marszałek Witek organizuje uroczyste otwarcie odcinka S3, ale nie podejmuje decyzji w sprawie jednej z największych inwestycji drogowych w Polsce - modernizacji autostrady A4.
Tajemnica autostrady A4. Od piątku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nie ujawnia, czy zapadła już decyzja w sprawie trasy modernizowanej autostrady A4 w rejonie Wrocławia. A jeśli tak, to co zdecydowano.
Autostrada A4 okazała się wielkim wyzwaniem dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - od kilku miesięcy nie potrafi ona podjąć decyzji w sprawie nowej trasy modernizowanej A4. Również w piątek 29 września GDDKiA nic nie ustaliła albo nie ujawnia swojej decyzji.
Nowa autostrada A4 ominie Wrocław od południa lub zostanie tylko poszerzona w tzw. starym śladzie - w piątek, 29 września, w GDDKiA ma zapaść ostateczna decyzja w tej sprawie. Już wiadomo, że przeciwnicy obu wariantów nie zaprzestaną protestów, a Urząd Miejski Wrocławia informuje o wsparciu służb dyplomatycznych innych państw.
Autostrada A4 na Dolnym Śląsku ma zostać poszerzona z czterech do sześciu pasów ruchu. Jednak dopiero w piątek 29 września Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma zdecydować, czy w rejonie Wrocławia zostanie wytyczona nowa trasa, czy też rozbudowa zostanie wykonana w tzw. starym śladzie.
Dwa nowe ronda planowane są przy zjazdach z autostrady A4: Brzezimierz i Wrocław Wschód. Na tym pierwszym już rozpoczęły się prace.
Drogi krajowe nr 36 i 94 (DK 36 i DK94) - między Wrocławiem a Lubinem - będą szersze, a dzięki obwodnicom mają omijać miejscowości. 19 września zaczęły się konsultacje z mieszkańcami w sprawie ich rozbudowy.
- Otrzymaliśmy pozwolenie na użytkowanie rozbudowanego do parametrów autostrady dawnego odcinka DK18 - pochwaliła się GDDKiA. Wkrótce nowy fragment autostrady A18 powinien być w całości przejezdny.
Nowe ronda planowane są przy dwóch zjazdach z autostrady A4 pod Wrocławiem - przy węzłach Wrocław Wschód i Brzezimierz. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Autostrada A4 zostanie poszerzona do sześciu pasów ruchu (i dwóch awaryjnych) na odcinku od Krzyżowej do Legnicy - zdecydowała GDDKiA. A co z pozostałymi odcinkami?
Od 1 lipca 2023 r. kierowcy motocykli i samochodów osobowych mają już nie płacić za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4. Pozostały jednak opłaty na dużo droższych prywatnych fragmentach autostrad.
Według drogowców z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad to Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW) i autostrada A4 są najbardziej obciążonymi drogami na Dolnym Śląsku. Ile jeździ po nich samochodów na dobę?
Nie dowiemy się, czy radni powiatu wrocławskiego są za budową nowej nitki autostrady A4 na południe od Wrocławia, czy też wolą tylko modernizację obecnej trasy. We wtorek 13 czerwca 2023 r. postanowili, że nie zajmą w tej sprawie stanowiska.
W połowie 2023 r. GDDKiA ma podjąć ostateczną decyzję, czy nowa autostrada A4 ominie Wrocław od południa, czy też zostanie tylko poszerzona do sześciu pasów ruchu. Obie wersje mają tysiące przeciwników, którzy zapowiadają zablokowanie przygotowań do budowy, jeśli decyzja będzie dla nich niekorzystna.
Prezydenci Jacek Sutryk i Roman Szełemej zabiegają, by wybudować nową, sześciopasmową autostradę A4 na południe od Wrocławia.
To było spotkanie ostatniej szansy dla zwolenników nowej trasy autostrady A4 w rejonie Wrocławia. Prezydenci Jacek Sutryk z Wrocławia, Roman Szełemej z Wałbrzycha i Jerzy Łużniak z Jeleniej Góry przekonywali do swoich racji dyrektorkę Lidię Markowską z GDDKiA. Z jakim efektem?
Rada Miasta i Gminy Kąty Wrocławskie jednogłośnie poparła apel do GDDKiA, w którym sprzeciwia się modernizacji autostrady A4 w starym śladzie w rejonie Wrocławia. Radni są także oburzeni, że głosy mieszkańców ich gminy zostały zlekceważone.
Wypadek na autostradzie w kierunku Wrocławia. Aż 5 kilometrów miał korek, który powstał w poniedziałek 1 maja po zderzeniu się trzech samochodów na jezdni prowadzącej z Opola i Katowic.
Mają już dosyć sznura tirów pod swoimi oknami, dlatego zamiast modernizacji autostrady A4, żądają budowy nowej trasy na południe od Wrocławia. W środę 12 kwietnia 2023 r. mieszkańcy miasta i gminy Kąty Wrocławskie protestowali pod regionalną siedzibą GDDKiA.
Od rana na autostradzie A4 w kierunku Wrocławia kierowcy stoją w korkach ze względu na wzmożony ruch na drogach związany ze zbliżającą się Wielkanocą. Największy zator utworzył się na wysokości Legnicy - chwilami ma nawet 50 km.
Bloki granitu, które wypadły z ciężarówki, zablokowały jeden pas na drodze ekspresowej S3 z Polkowic do Lubina. GDDKiA informowała o utrudnieniach w ruchu.
Modernizacja i poszerzenie autostrady A4 w obecnym śladzie - taka jest główna rekomendacja zespołu przy wrocławskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Choć nie jest to jeszcze ostateczna decyzja.
Na autostradzie A4, na wysokości wsi Kępy zderzyły się samochód osobowy i pojazd ciężarowy. Kierowcy tali tam w ogromnym, 11-kilometrowym korku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybuduje wiadukt kolejowy między Bojanowem a Górą. W trakcie budowy drogi S5 drogowcy przerwali bowiem linię kolejową, na którą mają teraz wrócić pociągi.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w 2023 r. ogłosi przetargi na wykonawców aż sześciu odcinków trasy S8 na południe od Wrocławia. W pierwszej kolejności budowana będzie droga do Barda, a dopiero później do Kłodzka.
Przebudowa autostrady A4 z Krzyżowej na Dolnym Śląsku przez Wrocław do Tarnowa znalazła się wśród inwestycji przeznaczonych do realizacji w zatwierdzonym w grudniu 2022 roku Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych, podobnie jak drogi S5 i S8. To szansa na szybką realizację tych inwestycji przez GDDKiA.
Do zderzenia dwóch samochodów osobowych doszło na autostradzie A4 pod Wrocławiem, w okolicy węzła Kostomłoty. W miejscu wypadku tworzyły się wielokilometrowe korki.
Kierowcy jadący A4 w kierunku Wrocławia muszą się liczyć z utrudnieniami i korkami. Nie lepiej jest na drodze krajowej nr 8, gdzie doszło do wypadku i jedna osoba została ranna.
W sobotę 5 listopada i w niedzielę 6 listopada kierowcy jadący Autostradową Obwodnicą Wrocławia muszą liczyć się z utrudnieniami. GDDKiA kontynuuje tam montaż siatek zabezpieczających.
Zakończyła się przebudowa autostrady A18 na odcinku między węzłami Żary Zachód i Iłowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała pozwolenie na użytkowanie. Przez najbliższe dwa tygodnie likwidowane będą utrudnienia i trasa udostępniona zostanie kierowcom na obu pasach.
Copyright © Agora SA